寶馬M4引擎蓋材質是什么

　　【太平洋汽車網】寶馬M4引擎蓋材質是橡膠發泡棉和鋁箔材料，采用該材質的引擎蓋是因為該材質的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　除了上述細節外，全車在引擎蓋、車頂、后行李箱也同樣采用 CFRP 碳纖維材質制成，借此達到極度輕量化的目標，甚至車頂上方還有兩道紅色賽車條紋視覺。延伸至后行李廂蓋上方的則是 M4 CSL 專屬鴨尾設計，比起一般 M4 Competition 更為外突上揚。

　　BMW 原廠強調 M4 CSL 的整車重量來到 1，625 公斤，比起一般 M4 Competition 減少約 100 公斤，全車也達到約 2.95 公斤/匹的重量馬力比。

　　車內搭載的全碳纖維 M Carbon 座椅減少約 24 公斤，后座則直接舍去改為置放安全帽的空間、達到輕量化目的。底盤也采用 M Carbon 碳纖維陶瓷剎車組、前 19 吋后 20 吋的 M 輕量化鍛造圈組搭配 Michelin Pilot Sport Cup 2 R 高性能胎，這兩項也減重了 21 公斤。全車在后方的隔音材質減重，也達到減少 15 公斤的效果。全車部分 CFRP 碳纖維材質的采用，也減少約 11 公斤的重量。車尾象是采用鈦合金的排氣管消音器也減重 4 公斤，而包含水箱護罩/尾燈/地毯/空調系統的減重也同步減少 4 公斤。

　　車內部分，M4 CSL 并沒有導入如小改款 3 Series 的 iDrive 8 曲面熒幕界面，主要仍維持 12.3 吋數位儀表、10.25 吋觸控熒幕的 iDrive 7.0 界面，中央導入獨特的全碳纖維中央鞍座，并且有著 CSL 專屬的 M Carbon 全碳纖維桶型座椅，而且一如廠車一般，M4 CSL 的雙前座椅無法調節椅背傾角，至于座椅高度只能回廠用工具進行調整，頭枕則是可拆卸、以便駕駛下賽道時更能戴著安全帽入座。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）