2019款 途觀L新能源?自動(dòng)版底盤好嗎?途觀L新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。作為一款中型SUV，途觀L新能源（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　途觀L新能源前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　途觀L新能源車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　途觀L新能源內(nèi)飾看起來(lái)十分炫酷，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程52KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，途觀L新能源標(biāo)配了可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大。途觀L新能源的車側(cè)看起來(lái)頗具大氣的感覺，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 途觀L新能源?自動(dòng)版底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@coolflying說(shuō)道：“操控性值得贊，底盤很穩(wěn)，車子開起來(lái)不會(huì)飄，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。車子很好駕馭。在城市道路絕對(duì)夠靈活。”

網(wǎng)友@09-1.8ATNew說(shuō)道：“動(dòng)力這一塊平時(shí)在車子有點(diǎn)的情況下移速比較快踩下油門動(dòng)力就隨之未來(lái)了，車子還有一個(gè)GTE模式相當(dāng)于是運(yùn)動(dòng)模式打開之后提速會(huì)更快一些，如果在車子沒電的情況下提速就顯得有些肉了。”

網(wǎng)友@Andy530說(shuō)道：“方向盤有些沉，老婆開起來(lái)不是很舒服，覺得太沉了，掉頭包括專向她都覺得比較累，可能跟之前開的那輛老車有關(guān)系，開習(xí)慣了再換其他車都有些不舒服，我開的話還是比較容易的，平時(shí)掉頭專向都比較輕松，能夠輕松把控到位，還是很不錯(cuò)的，剎車很靈敏，很多時(shí)候紅綠燈過(guò)不去了就點(diǎn)剎車，也不用踩太狠輕松點(diǎn)就能夠停下，還是很輕松的，安全性比較好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）