a4l懸架擺臂是什么材質

　　【太平洋汽車網】a4l懸架擺臂是鋼材質的，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。

　　a4l懸架擺臂是鋼材質的，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。s2011年a4l行駛13萬公里，日常行駛過減速帶咯吱咯吱響，高速遇平波浪路面或剎車時出現側向滑動，上網查有可能擺臂膠套老化曠量大造成，咨詢4s要價一萬，覺太貴，問途虎，京東養車，3m等也要6千大幾，上網看有專門賣擺臂膠套，從幾百到一兩千，有原廠，有德國進口，權衡再三買一套5百，壞再換，配件商說個修理廠只要有沖壓機就可以換膠套，收到貨后開始在北京各個方找修理廠，大型修理廠只換擺臂總成單獨換膠套，作坊要價一個膠套一百，一共10個膠套要價1200元，如果在換過程中把鋁質擺臂壓折變形負責，正有天去房山辦事路過大件路看到個還算有規模修理廠抱著僥幸隨便問問，沒想到還真行，價格作坊一半，但當天工位全滿，只能預訂過兩天，到日子趕緊到店，一共用半天時間，兩個修理工加上老板親自沖壓終于完美換，試車沒有異響，行駛質感有點新車時感覺，一共一千點，對我老車而言還算值，就前后折騰尋找電話咨詢費勁。把膠套從鋁質擺臂上沖壓來再把新膠套沖壓上去技術，眼神缺一可，要都愛干呢，掙還費時間人力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）