起亞索蘭托油箱材質是什么

　　【太平洋汽車網】起亞索蘭托油箱是塑料材質的，采用該材質的油箱是因為該材質的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，不會產生火花，不會產生靜電，自身質量輕，密封性好，使用壽命長。

　　索蘭托車型是起亞汽車的中型SUV車型，同時也是目前在國內市場銷量最好的進口起亞車型，目前索蘭托系列車型已經發展到第三代，而當前在國內市場保有量最多的就是第二代索蘭托和第三代索蘭托。這兩代車型底盤和內飾有比較大的區別，但是外觀比較接近，動力系統也基本上相似，本文重點敘述的就是這兩代車型配置MPI2AL汽油發動機燃油供給系統的結構和檢修方法。

　　一、燃油供給系統結構燃油泵及燃油箱：索蘭托車型的MPI發動機應用的是無回油燃油供給系統，燃油泵、燃油壓力調節器、燃油濾清器和燃油位置傳感器結合成一個整體的總成部件，安裝于燃油箱內。第二代索蘭托（2009-2012年生產）車型的燃油箱被設計成馬鞍形，燃油箱分為左側燃油箱和右側燃油箱，燃油泵總成安裝于左側燃油箱內，而為了使兩側燃油箱的液位保持一致，并為了保證右側燃油箱的燃油比左側燃油箱的燃油先耗盡，在右側的燃油箱內安裝了一個向左側燃油箱輸送燃油的抽吸泵，在燃油泵工作期間利用燃油壓力調節器上的虹吸泵產生虹吸作用，促使右側燃油箱的燃油被抽吸到左側燃油箱。不過在實際的工作中發現，上述這類燃油箱的結構，出現最多的問題就是燃油表顯示有油，但發動機卻因為沒油無法啟動。最后檢查發現是安裝燃油泵總成的左側燃油箱內已經沒有燃油，但是右側燃油箱的燃油還很充足。這類故障多發生于更換過數次汽油濾清器以后的車輛，原因就是由于更換汽油濾清器期間拆裝燃油壓力調節器和虹吸泵的時候導致其密封不嚴不能產生足夠的吸力從而不能夠將右側燃油箱的燃油抽吸到左側燃油箱。不過當第三代索蘭托（2013年開始生產）車型投產時，重新設計了燃油箱的結構形狀，燃油泵總成依舊安裝在燃油箱的左側，但是取消了燃油箱右側的抽吸泵，上述的故障現象也就不可能再出現了。這兩代索蘭托車型都是應用的塑料燃油箱，如圖

　　1、圖2所示。

　　燃油泵的控制：燃油泵在點火開關打開到ON擋時工作約3~5s，使燃油管路內形成初始油壓，以便于發動機啟動。當發動機運轉時，燃油泵會持續工作。與燃油泵的控制相關的部件包括發動機ECU、發動機控制系統主繼電器、燃油泵繼電器和燃油泵。第二代索蘭托與第三代索蘭托的燃油泵控制方式基本相同，但是有些細節上會存在差異。

　　第二代索蘭托車型的燃油泵控制（如圖

　　3、圖4所示）：發動機ECU控制主繼電器閉合，電流經由主繼電器的執行側后，再通過發動機艙保險盒的F6號保險流向燃油泵繼電器的控制線圈，發動機ECU根據點火開關的ON信號和發動機的啟動信號控制燃油泵繼電器閉合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）