11款凱越防撞梁材質是什么

　　【太平洋汽車網】11款凱越防撞梁材質是鋁合金，采用該材質的防撞梁是因為該材質的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

　　對于英朗來說，不少朋友最關心其內部用料到底如何，有人說新英朗用料實在，也有人說新英朗減配了……2010年上市的英朗，2015年上市的英朗和2018年的英朗，根本就不是一款車，真的是如此嗎？今天我們就把這輛新英朗拆了，一探究竟。

　　關于引擎蓋已經減配，鋁換鋼不少買英朗的朋友說，英朗非常超值，前引擎蓋是鋁合金的。沒錯，2015款上市的新英朗前引擎蓋確實是鋁合金的。但是，我們買的這輛2018款改款之后的新英朗，前引擎蓋變成了鋼材！偷工減料的行為，毋庸置疑。為此，我們還跑了一趟別克4S店，重新確認了一下1.0T和1.3T所有車型的引擎蓋都換成了鋼材。

　　相比鋼材而言，鋁合金最大的作用，就是在保持同等強度下，減輕整車三分之一的重量，是目前轎車輕量化最常用的方式，從而提高整車的機械性能，但是鋁合金的成本要比鋼材高出將近三分之二。

　　既然說到發動機艙了，就來給大家出一個小問題。在渦輪增壓器附近，有這樣一個聯動裝置，你知道這個是做什么用的嗎？想了解的小伙伴，可以在公眾號“大飆車”，最下方輸入“英朗連桿”，查看視頻。

　　前防撞梁鋁合金！

　　拆掉英朗的前保險杠，并沒有看到任何的行人保護措施，只是安裝了一根硬塑料填充塊。防撞梁的整體寬度一般，只能覆蓋車頭的64.24%，不能照顧到兩側懸架，如果發生偏斜碰撞，這輛車會非常吃虧。

　　但是！英朗的前防撞梁，竟然是鋁合金材質，我們都很意外！防撞梁的厚度是2.22毫米，成“目”字形結構。這輛英朗應該是我們拆過的鋁合金防撞梁車型中，最便宜的一款合資車，用鋁合金防撞梁最便宜的自主品牌是CS55（參數|圖片）。

　　盡管說英朗前防撞梁是鋁合金材質，但防撞梁與水箱之間的距離比較近，緩沖區域不算大，水箱損壞的風險較大。

　　更令人驚訝的是，吸能盒的材質也是鋁合金，沒有褶皺和潰縮打孔，但是有三角式固定的潰縮螺栓。

　　更令人沒有想到的是，前防撞梁下方還有一根副防撞梁，起到行人防卷入的作用。這一裝置通常會出現在豪華品牌中，觀致3轎車（參數|圖片）、英朗都安裝了此裝置，非常的厚道。

　　副防撞梁是單層沖壓鋼板結構，也帶有吸能盒，并且有褶皺的潰縮設計，還是相當令人意外的。

　　有朋友會問，與老款英朗相比，新英朗有什么不一樣嗎？我們查了一些材料，老款英朗的原型來自于歐寶雅特，整體用料相當不錯。前防撞梁的結構雖有些差異，但同樣是一根鋁合金防撞梁，并且吸能盒也是鋁合金材質。

　　相比來看，老款凱越（參數|圖片）的前防撞梁是鋼材或玻璃鋼材質（2013款之前是玻璃鋼材質，2013款之后換成了鋼材）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）