2011款 2.4L 運動升級版?自由客底盤高嗎?自由客購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛自由客（詢底價|查參配）。

　　自由客前臉呈現出動感的設計風格，看起來比較動感。

　　自由客車尾給人一種非常運動的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　自由客內飾整體顯得比較動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　自由客配備了2.4L L4發動機，發動機最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，自由客后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。再看下配置，自由客配備了剎車輔助、牽引力控制、上坡輔助、胎壓報警、藍牙/車載電話、定速巡航等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2011款 2.4L 運動升級版?自由客底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 運動升級版針對動力底盤的看法吧：網友@豆子郭說道：“之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個車就感覺完全沒有提速感。開久了也就習慣了。提速本來也不是suv的強項。at變速箱感覺上比cvt沖點兒，平順性也不錯，市區開起來完全夠用，別問我最快能開多少，高速我只開120。”

網友@qjklwn368說道：“方向沉，整體感覺很厚重。之所以給四星是因為雨雪天氣，路滑的時候，這車跟平時開沒什么兩樣，正常并道拐彎，心里踏實。買這個車不是為了什么越野，這也不是什么越野的車，只是喜歡帶上家里人自駕游，這一年下雨進山，雪天走山路，底氣都挺足，也正是因為這些，可以包容它的缺點。”

網友@花崗巖吧說道：“方向盤轉向較重，一般女性可能難以適應。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）