2019款 高爾夫·嘉旅?1.2T動(dòng)力強(qiáng)嗎?高爾夫·嘉旅購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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內(nèi)飾 | 2019款?高爾夫·嘉旅內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?高爾夫·嘉旅動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?高爾夫·嘉旅配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?高爾夫·嘉旅空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?高爾夫·嘉旅細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?高爾夫·嘉旅排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?高爾夫·嘉旅配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?高爾夫·嘉旅落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?高爾夫·嘉旅同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注高爾夫·嘉旅(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
高爾夫·嘉旅前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
高爾夫·嘉旅車(chē)尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上酷炫的尾燈,運(yùn)動(dòng)感十足。
高爾夫·嘉旅內(nèi)飾風(fēng)格較為端莊,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
高爾夫·嘉旅配備1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。
該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和拖曳臂式懸架。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,高爾夫·嘉旅的車(chē)尾給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。來(lái)到后排,高爾夫·嘉旅后排空間很充裕,滿員乘坐也不會(huì)覺(jué)得太擁擠。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
2019款 高爾夫·嘉旅?1.2T動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 200TSI 自動(dòng)好奇型純真版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@YXTX帝豪說(shuō)道:“特別是方向盤(pán)是靈敏,不管在什么時(shí)候,方向盤(pán)不會(huì)感覺(jué)都很重的,操控我只能用一個(gè)字來(lái)形容了爽啊”
網(wǎng)友@janlwl說(shuō)道:“手感適中,120的高速不會(huì)飄。油門(mén)反應(yīng)還算及時(shí)”
網(wǎng)友@mb48023702說(shuō)道:“總體感覺(jué)比較平順,就是零碎顛簸過(guò)濾不太好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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