2.0L?豐田C-HR?自動版?5座底盤好嗎?豐田C-HR購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正在關注豐田C-HR（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　豐田C-HR車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

　　豐田C-HR車尾顯得十分青春，尾燈呈現出年輕的設計風格，整體設計比較美觀。

　　豐田C-HR內飾看起來頗具動感的感覺，整體的造型設計十分動感。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，豐田C-HR的車側給人一種十分流暢的感覺，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。接下來看下配置，豐田C-HR搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2.0L?豐田C-HR?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“其實這個車看著就感覺比較簡單駕馭，車身并不是那么大，并且方向盤的靈敏度還挺強的，走在路上單手就能夠操作，剎車油門都特別靈敏，悄悄一踩就瞬間遵從指令，車輪的抓地能力很強，走在泥濘的路上或者是比較滑的路上，都是比較穩的，別的這個車底盤的懸架都是獨立的，所以上路的時分感覺開著比較穩。”

網友@md1987說道：“操控這一方面我覺得也是沒什么問題的。雖然我算是一個新手，但是剛開始開這輛車的時候，除了因為是比較陌生的車子，心里有些陌生之外，上手的時候倒是沒出現什么事情，感覺也是蠻好操控的。”

網友@xdxlc說道：“轉向更加精準，轉向也更加自信，不像其他 SUV那樣側傾太大，豐田的操控還算不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）