奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2018款 自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款中大型車(chē)，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為精巧，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩為300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。奔馳E級(jí)的前臉造型很豪華，看起來(lái)較為豪華。總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2018款 自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 E 200 轎跑車(chē)針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@styh說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。主動(dòng)剎車(chē)功能給駕駛?cè)烁鎏砹艘环莅踩小！?/p>

網(wǎng)友@聯(lián)通汽車(chē)8說(shuō)道：“動(dòng)力十足，跑高速 城市日常使用覺(jué)得夠用。油門(mén)要習(xí)慣一下，前程略有點(diǎn)短，容易竄。習(xí)慣后就好。跑高速:加速力度強(qiáng)，體驗(yàn)良好。跑高速非常舒適 輕松。上坡動(dòng)力:上坡毫無(wú)壓力，城市高架上坡幾乎無(wú)感。完全不會(huì)有速度上的頓挫感，非常順暢”

網(wǎng)友@xiaogao6說(shuō)道：“起步平緩，偶有頓挫，中后程加速給力。完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）