紅巖汽車(chē)的燈泡是什么型號(hào)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】紅巖汽車(chē)的行車(chē)燈的型號(hào)是C100-24v。行車(chē)燈是為白天向前方提示車(chē)輛存在而設(shè)置的，安裝在前端的兩側(cè)，使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。

　　紅巖汽車(chē)的行車(chē)燈的型號(hào)是C100-24v。行車(chē)燈是為白天向前方提示車(chē)輛存在而設(shè)置的，安裝在前端的兩側(cè)，使車(chē)輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)。

　　公司簡(jiǎn)介上汽紅巖汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：上汽紅巖），是世界500強(qiáng)、中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)上汽集團(tuán)、上海新動(dòng)力汽車(chē)科技股份有限公司所屬企業(yè)，擁有半個(gè)多世紀(jì)民族重卡制造經(jīng)驗(yàn)，以“上汽紅巖中國(guó)力量”為品牌核心，以信得過(guò)的技術(shù)、安全可靠的產(chǎn)品、有溫度的企業(yè)為品牌價(jià)值內(nèi)涵，以上汽商用車(chē)“新四化”戰(zhàn)略為指引，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　公司位于重慶兩江新區(qū)，注冊(cè)資金41億元人民幣，現(xiàn)有員工5000余人，具備年產(chǎn)12萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)能力。上汽紅巖擁有一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商300余家，服務(wù)商1000余家，實(shí)現(xiàn)零部件全球化采購(gòu)，產(chǎn)品出口歐洲、中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　在上汽商用車(chē)“新四化”戰(zhàn)略指引下，上汽紅巖不斷推動(dòng)重卡產(chǎn)品向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化方向升級(jí)迭代：開(kāi)啟全球首例“5G+L4”級(jí)智能駕駛重卡商業(yè)運(yùn)營(yíng)；實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)3.0全系配置，新業(yè)態(tài)合作平臺(tái)持續(xù)拓展；產(chǎn)品覆蓋純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力三大技術(shù)領(lǐng)域，掌握電驅(qū)、電控、電池系統(tǒng)核心技術(shù)；啟動(dòng)近千人的重慶軟件中心、上汽商用車(chē)重慶工程院及年產(chǎn)15萬(wàn)輛的智慧工廠建設(shè)；投資20億元打造的鄂爾多斯氫能重卡產(chǎn)業(yè)基地建成投產(chǎn)。

　　在上汽集團(tuán)強(qiáng)大技術(shù)賦能下，上汽紅巖打造了全新一代（第六代）智能重卡——紅巖H6，推出杰獅H

　　6、杰虎H

　　6、杰豹H6三大產(chǎn)品平臺(tái)，全面布局柴油、天然氣、氫燃料、純電、混動(dòng)等能源組合，率先實(shí)現(xiàn)純電重卡全系布局、氫能重卡行業(yè)引領(lǐng)，覆蓋重卡主流180—660馬力的全功率段配置，滿足公路物流、工程建設(shè)、專用特種等多領(lǐng)域、多用途、定制化運(yùn)輸場(chǎng)景。

　　新征程、新賽道、新動(dòng)能，上汽紅巖堅(jiān)持以用戶為中心，以科技為引領(lǐng)，以自主創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，聚焦用車(chē)全價(jià)值場(chǎng)景，與用戶共創(chuàng)物流運(yùn)輸新生態(tài)，致力成為綠色智能商用車(chē)生態(tài)“創(chuàng)領(lǐng)者”，力爭(zhēng)進(jìn)入重卡第一陣營(yíng)。

　　發(fā)展歷程：前言：上汽紅巖汽車(chē)有限公司及其前身所承載的“紅巖”品牌是經(jīng)歷了50多年歷史孕育的民族品牌。在50多年的發(fā)展歷程中，紅巖經(jīng)歷了軍車(chē)基地艱難崛起、開(kāi)發(fā)民品搏擊市場(chǎng)、跨越發(fā)展、合資壯大的發(fā)展之路，為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展、改變“缺重”局面做出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)。

　　1965年10月1日，在周恩來(lái)總理的親切關(guān)懷下，中國(guó)首次引進(jìn)法國(guó)貝利埃軍車(chē)技術(shù)，四川汽車(chē)制造廠在重慶市雙橋區(qū)破土動(dòng)工，拉開(kāi)我國(guó)第一個(gè)高起點(diǎn)、專業(yè)化的重型軍車(chē)生產(chǎn)基地建設(shè)序幕。

　　在1965年至1976年期間，紅巖先后試制出六種車(chē)型，紅巖CQ26

　　0、紅巖CQ261汽車(chē)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，主要用于軍用裝備，其后又相繼試制出導(dǎo)彈裝配車(chē)底盤(pán)、自卸汽車(chē)、65噸汽車(chē)吊底盤(pán)等國(guó)防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)急需的車(chē)輛，構(gòu)成了我國(guó)第一代重型軍用裝備主力，為我國(guó)的國(guó)防事業(yè)做出了重大的貢獻(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）