勝達引擎蓋什么材質

　　【太平洋汽車網】勝達引擎蓋的材質是鋁合金，采用該材質的引擎蓋是因為該材質的引擎蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

　　現代全新勝達外貌豪放，車身線條優美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統。車廂內空間寬敞，而內飾設計的精彩程度絲毫不亞于外觀。然而汽車生產商把大部分精力都投入到性能與外觀等等各方面。為降低成本，不會考慮到音質匹配的好壞，往往采購價格低廉、材質普通的喇叭。所以車主有了改造愛車的心。

　　原車音響系統分析現代新勝達（參數|圖片）原車6個揚聲器，分別在四門板位置，和高音位置。由于原車喇叭材質比較普通，高音模糊不清，中低音不飽滿，音量小時，音樂層次感模糊不清；音量大時，聲音渾濁吵雜，聽久了令人煩燥！聽起來沒有任何層次感而言。根據實際車況和車主聽歌風格需求，青島豐慧技師為他推薦了以下升級方案。

　　青島豐慧現代全新勝達改裝配置：前聲場：MBQ PC62 兩分頻后聲場：MBQ PX62同軸喇叭處理器：戰斧60.4專車專用處理器隔音：四門芭蕾隔音、大能輪轂隔音、引擎蓋隔音四門隔音原車內門板空腔多，隔音效果差，對安裝在車門的喇叭發聲也有影響，行駛過程中產生的風噪路噪、胎噪更是不勝其擾，所以無論從哪方面考慮，做四門隔音都是做基礎且必要的。

　　輪轂隔音四輪轂隔音，在行駛途中輪胎產生的噪音通過輪轂傳遞到駕駛艙。輪胎噪音占整個噪音來源的很大一部分，所以大部分車主都會選擇做輪轂隔音，從噪音來源的根源入手。

　　輪轂隔音施工中我們要找準噪音產生的具體位置精準施工降噪引擎蓋隔音引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內發動機噪聲更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發動機倉之間的共鳴噪聲；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。

　　前聲場前聲場MBQ PC62 兩分頻，低頻豐滿扎實，高音單元采用復玻璃纖維作為材質，有彈性兼具自然的聲色。頻率響應寬廣平直，清晰度高，瞬態響應好，音色細膩自然PC62 2分頻喇叭套裝采用兩單元二路分頻結構，專為希望兼顧高音質和便捷安裝的客戶設計。

　　后聲場后聲場的MBQ PX62同軸喇叭揚聲器單元低音部分采用PP一次注射成型的錐盆，功率強大又防水，給你看得見的澎湃低音。靈敏度高，主機直推，無損改裝。同軸設計的絲膜球頂高音單元，優質材料確保高頻段聲音清透又不刺耳。精致的細節追求，MBQ喇叭完美升級您的原車音響，讓音樂成為您生活的一種享受！

　　處理器最后搭配一臺戰斧60.4專車專用處理器，它的優點是干凈有力、極富有彈性，低頻下潛達到意想不到的效果，與整個聲場結合在一起，讓低音具有更良好的質感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）