帕杰羅停產(chǎn)了嗎?

世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

帕杰羅沒有停產(chǎn)，帕杰羅運(yùn)動(dòng)系列：

1、帕杰羅SPORT運(yùn)動(dòng)型車是日本三菱汽車公司為適應(yīng)國際上興起的SUV熱，在1998年推向市場的一款運(yùn)動(dòng)型SUV，側(cè)重運(yùn)動(dòng)和休閑。五人座設(shè)計(jì)，后排空間較大，可以放進(jìn)外出旅游的行李。曾有人說，SPORT是從一款三菱皮卡演變而來，但據(jù)三菱公司的人士說三菱公司自從上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代生產(chǎn)過L200單排皮卡外，沒有再生產(chǎn)過其他皮卡，那么帕杰羅SPORT是由皮卡演變之說似乎沒了根據(jù)，但在三菱資料中找到的一款皮卡圖片，前臉造型與帕杰羅SPORT的前臉幾乎完全一樣。而且帕杰羅SPORT的底盤布置結(jié)構(gòu)也與V系列車不一樣，V系列車的油箱設(shè)計(jì)在車架后面，而帕杰羅SPORT的油箱設(shè)計(jì)在車架側(cè)面。當(dāng)然帕杰羅SPORT繼承了帕杰羅V系列車的特點(diǎn)，更加側(cè)重于行駛性能和多功能，定位比較年輕化，這款車將由北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)供國內(nèi)市場；

2、帕杰羅iO，英文字母i實(shí)際上應(yīng)該發(fā)音（Yi）， iO在意大利語中是我，也意為自由自在。帕杰羅iO突出城市運(yùn)動(dòng)休閑、娛樂性的特點(diǎn)，是三菱汽車公司1995年開發(fā)的一款較新的車型，定位于都市中的白領(lǐng)女性。其造型比帕杰羅家族中的兩位兄長那硬朗威猛的風(fēng)格顯得柔和了許多，以期獲得女性駕車者的親近感。iO比她的兩位兄長身材也小巧許多，能博得廣大年輕人對(duì)個(gè)性化的追求。iO的上市時(shí)間雖不長，只有不同的年度型和改款，有五門車和三門車兩種。湖南長豐集團(tuán)將要投產(chǎn)帕杰羅iO這一車型，售價(jià)估計(jì)在20萬元以內(nèi)。能上批量，與其投產(chǎn)多年的V系列車形成大小、高低端搭配的產(chǎn)品格局。帕杰羅iO也許是家庭選擇的第二輛車，但更能獲得年輕一族的首選；

3、帕杰羅迷你（MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））是三菱汽車公司面向國內(nèi)市場開發(fā)的一款排量1升以下的三門微型四驅(qū)SUV，娛樂性、休閑性更強(qiáng)，也是近兩年流行起來的。鈴木公司開發(fā)的一款微型SUV四驅(qū)車在北京車展上亮相，引起許多年輕人的關(guān)注，三菱迷你微型SUV是其有力的競爭者。迷你顯得較為卡通化，能迎合年輕女孩內(nèi)心野性的宣泄。又能靈活方便地駕馭。迷你的身材比已經(jīng)縮水的同族iO再次實(shí)行了緊縮政策，在國內(nèi)沒有見到其蹤影，僅從外觀尺寸和名稱上就可以想像出這是一款同經(jīng)典的英國（MINI）轎車概念差不多的微型四驅(qū)SVV。這也是三菱汽車公司完善其帕杰羅系列之品格局的最后一步。帕杰羅迷你之所以便有向海外出口，有種說法是這么小的車只有身材普遍偏小的日本人才能接納，如果拿到歐洲和中國來可能會(huì)賺過于狹小。