新款瑞虎3自動擋怎么樣?

瑞虎3 參考價：停售

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2018款瑞虎3（查成交價|參配|優惠政策） 1.6L CVT百萬全球版新車指導價：77900元 現售價大約：73900元：

1、參數配置：長寬高4420 1760 1670 、發動機：1.6L 126、馬力：L4、最大扭矩（N.m）：160 、最大功率：93 、軸距：2510 、主副駕駛：安全氣囊；變速箱：CVT無級變速（模擬7擋） 剎車輔助 、牽引力控制 、后駐車雷達倒車影像 、定速巡航 、駕駛模式切換（運動\/ECO）、 上坡輔助、 電動天窗多功能方向盤 、8英寸觸控液晶屏 、藍牙車載電話、 手機互聯 、后雨刷、外后視鏡電動調節、電動折疊、外后視鏡加熱 ；

2、體形：底盤雖來自于B級車，但是瑞虎卻并沒有在車身尺寸上求大。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm，比起歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）、CRV和途勝來都要短100mm左右。這樣的設計主要是考慮突出該車“On-Road”的特性和公路行駛表現，也正因為如此，瑞虎的最小轉彎直徑僅11m，和旗云（查成交價|參配|優惠政策）的水平相當；

3、細節外觀：當然，車身變得更緊湊的同時內部空間也會受到壓縮，不過仍然能夠提供近520L的行李容積，如果在放倒后座的情況下，載物空間甚至有1800L；

4、動力總成：動力方面此前一直有消息說瑞虎很有可能會采用奇瑞自己的發動機，然而第一批上市的車型仍然沿用了沈陽三菱的4G63和4G64，看來“求穩”是瑞虎的第一大要務。不過同時我們也看到了新的東西，那就是奇瑞自主開發的型號為QR523MHB的五擋手動變速器。筆者試用的效果來看，掛擋比QQ要容易得多，然而存在的問題是2擋和4擋之間的距離有些近了，容易造成誤操作。這臺變速器也讓瑞虎將來推出AMT自動擋成為可能，到那時候應該會配合奇瑞自己的發動機一并推出。

瑞虎搭載具備大功率低油耗特點的ACTECO發動機，配以帶行車電腦功能的黑色炫酷數字組合儀表，在保障SUV強勁動力的同時，無處不體現新概念轎車帶來的新理念；

5、底盤：既然強調“On-Road”特性和公路行駛表現，因此瑞虎采用了承載式車身和四輪獨立懸架的轎車化設計，這樣的設計在中低速下過濾路面振動的能力令人滿意，舒適性可比同價位的轎車。為了追求更好的公路行駛表現，瑞虎甚至把最小離地間隙調低至160mm，足足比本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV低了40mm！輪胎也采用了較寬的235\/60 R16錦湖輪胎（CRV僅為205\/70 R15），再配合以四輪碟剎，瑞虎的制動效果較東方之子（查成交價|參配|優惠政策）大有改善。另外得益于寬胎和低車身，瑞虎高速時候的抓地力也大大增強了，而與此同時油耗則沒有太大變化，百公里12個油左右的水平對于一款SUV來說完全可以接受；

6、內飾：對于內飾，看過瑞虎的消費者普遍都認為比風云和旗云有進步，最起碼拋棄了不倫不類的仿桃木。三輻方向盤尺寸適中，握感良好，再加上鉛灰色裝飾條的點綴，給人的整體感覺不錯，由此也可以看出制作模具的精度較高。然而用料材質卻不夠實在，另外從塑料件依然存在的毛邊可以看出后期處理尚待提高。在這方面，瑞虎應該好好向大眾車系學習學習。　不管怎么說，瑞虎的整個內飾風格拋棄了風云和旗云的“仿桃木”風格就是一個大的進步，這一點就足以讓很多老的奇瑞用戶對瑞虎刮目相看了。整體式門護板、即關式手套箱、圓形前排杯座令駕乘更加舒適便利。瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾 [1] 個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以后在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，新增的瞬時油耗顯示功能、可支持MP3 的音響，還有座椅加熱等功能都是消費者非常關注的配置。瑞虎3采用了全新設計的黑屏數字組合式儀表，可讀性更強；排擋桿后方增配的拉簾式組合杯座讓駕乘更安心。配置上，瑞虎3配備了集成行車電腦的黑屏組合儀表、兼有海拔高度儀、指南針與氣壓計內后視鏡、倒車雷達、超速報警裝置等，在提高舒適便利性的同時，有效起到預警作用，充分保障駕乘人員的人身安全。更值得一提的是，瑞虎3通過NVH噪音優化，進一步改進了駕乘環境；變速箱的換擋機構優化，使得操控更加順暢。