為什么要推廣乙醇汽油？乙醇汽油真的更環保嗎？

有人說假如200元的汽油跑400公里，200元的乙醇汽油跑300公里，哪個更環保？

按照問題里的數字比例，毋庸置疑，乙醇汽油更環保，因為乙醇汽油每公里行駛價格更高，用車成本高了，買燃油車的人少了！這樣就環保了！?

當然，以上只是和大家開一個小玩笑，實際上，乙醇汽油里程數雖然比不上同標號的純汽油，但是也絕對達不到問題里所說的數字！下面給大家分析下乙醇汽油和同標號純汽油的里程數差距。

汽油釋放熱量越多，發動機功率越大，油耗越低

汽油發動機是熱機，歸根結底是靠燃料燃燒產生的熱膨脹推動活塞高速往復運動，進而帶動曲軸轉動做功的，因此理論上同樣體積的燃料燃燒后釋放的熱量越多，熱膨脹越大，推動活塞運動越劇烈，曲軸轉速就越高，單位體積燃料燃燒后發動機輸出功率也就越大，因此油耗也就相對越低。 乙醇和汽油的熱值差別

衡量燃料釋放熱量的多少，一般用熱值表示，汽油的熱值為46000kj/kg，而乙醇的熱值只有26780kj/kg,乙醇的熱值通常只有汽油熱值的58%左右，我國乙醇汽油的標準為e10，1l汽油中0.9l為汽油，0.1l為乙醇，按照比例計算，通常乙醇汽油的熱值只有純汽油的96%左右，如果想要和純汽油釋放出相同的熱量，乙醇汽油通常要多出5%，也就是說，通常情況下，乙醇汽油的油耗要比純汽油多5%，換算到里程數，假設200元汽油可以跑400km，那么200元乙醇汽油大約可以跑380km。當然，上面的換算只是理論值，實際上根據發動機的壓縮比，消耗量會有差別，因為乙醇汽油的抗爆性要高于純汽油，這樣理論上在高壓縮比發動機或者渦輪增壓發動機上，發動機的抗爆性更好，燃效比會更高，動力表現會更好，油耗也會更加接近醇汽油。但是對于低壓縮比發動機來說，油耗差別會比較明顯。

為什么要推廣乙醇汽油？

乙醇和純汽油的熱值相比雖然只有58%，但是這58%乙醇也是參與燃燒釋放熱量的，相對來說，1/10比例的乙醇也會降低一部分排放產物，這就是所謂使用乙醇汽油更環保的理由吧。實際上乙醇汽油更像是市場經濟的產物

之所以我國大力推廣乙醇汽油，除了乙醇燃燒后污染產物更少以外，還有一個深層次原因就是乙醇來自于糧食發酵，確切的說是來自于玉米，而我國東北盛產玉米，為了維持玉米價格，就必須找到市場，而生物發酵產生乙醇，可以找到另一個消費點，可以維持玉米價格，這也許就是我國在東北三省率先推廣乙醇汽油的原因。

乙醇汽油真的更環保嗎？

目前，東北種植玉米基本上已經實現了機械化，機械化種植、機械化收割，這些都需要柴油，運輸玉米也需要柴油，而這些消耗如果算在內的話，乙醇汽油所能降低的些許排放真的不算什么了，而通常來說，玉米發酵轉換率大約在50%左右，生產酒精需要電，酒精需要運輸，這也需要柴油。因此，總的來說，從糧食生產到酒精生產，所花費的熱量比酒精燃燒生產的熱量還要多29%（來自網絡）。所以綜合來看，乙醇汽油并不一定環保，當然，作為我們一個普通人，自然無法領會上層建筑，因此能做的也只是，給什么買什么用什么，價格貴一點就貴一些吧，為了農民兄弟！

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