防傾桿連接桿有什么作用?

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防傾桿連接桿的各種作用：

1、防傾桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成防傾桿的桿伸扭轉，利用桿身被扭轉產生的反彈力來抑制車身側傾。拉桿的作用是；

2、前輪下擺臂平衡拉桿，設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角；見小側傾。方向前束平衡拉桿，設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力；

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿，設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；前底橫梁平衡拉桿，設計安裝于前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫梁（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能；

4、后輪避震塔塔頂平衡拉桿，設計安裝于后避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強車尾箱的強度，減小車廂后部由于離心力造成的橫向扭曲，減小過彎時車尾部的側傾度，提高車輛過彎性能；后橋懸掛增強平衡拉桿，設計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度；

5、車架（車身）底盤增強平衡拉桿，設計安裝于車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性。視車輛出廠設計，車架結構不同，有些被省略，有些被其他的結構取代。