雷克薩斯gs定速巡航在哪里

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯gs定速巡航在方向盤上。配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　雷克薩斯gs定速巡航在方向盤上。配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　極富動感的GS 350 F SPORT還特別配備雷克薩斯動態(tài)操控系統(tǒng)（LDH），是LEXUS雷克薩斯的一種新系統(tǒng)，在常規(guī)的可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VGRS）控制前輪轉(zhuǎn)向角的基礎(chǔ)上，增加了動態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DRS）用于控制后輪轉(zhuǎn)向角。該系統(tǒng)與電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）配合使用，通過計算四個車輪的最佳轉(zhuǎn)向角，控制轉(zhuǎn)向扭矩，使車輛反應(yīng)更加符合駕駛員的操作意圖，車輛在低速轉(zhuǎn)向或調(diào)頭時，后輪相對前輪向相反方向轉(zhuǎn)動，降低了駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的幅度。轉(zhuǎn)向所必須的最大轉(zhuǎn)向輸入量降低了25%，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑最多可縮小20cm，從而增強車輛轉(zhuǎn)向靈活性。車輛高速過彎或轉(zhuǎn)向的時候，后輪相對前輪向相同的方向轉(zhuǎn)動，提高了車輛橫向移動的反應(yīng)力，增強轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，從而實現(xiàn)真正的安心駕駛和動態(tài)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）