1.6T?寶馬1系(進口)功能怎么樣?寶馬1系(進口)購車手冊

　　當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技術的發展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于如今的消費者，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬1系(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　寶馬1系(進口)內飾造型顯得非常新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　寶馬1系(進口)方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　該車配備了剎車輔助、前排頭部氣囊、胎壓報警等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　寶馬1系(進口)配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客感覺更加舒適。

　　這款車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，寶馬1系的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。寶馬1系的內飾比較運動，整體造型可圈可點。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

1.6T?寶馬1系(進口)功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 118i 領先型針對內部配置的看法吧：網友@眼或心說道：“將真的，這車性價比真的一般，或者就是不高，咱中國人追求的空間，舒適，豪華，這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅，奔著操控，奔著寶馬的家族臉的話，這款車給足你需求。購車心理活動路線圖：我是個性情中人，當初是想買mini（它的內飾才是我想要的，精致！洋氣），都看了一邊也試駕了mini，動力方面覺得都還不錯，家人就說我一個男孩子搞個這種車不太合適，我想想之后也有些遲疑，結果就看看了1系，外形講真的的確也吸引我了，和mini不同，各有千秋！往里一坐一看，不出10秒我就下來了，心里想這什么玩意兒，還寶馬？這時我媽就說這車造型來說更適合20出頭的小伙子開，我滿口拒接，我還不如不要，開出去丟人………（座椅面料，中控臺，給人一種桑塔納的感覺，這座椅都沒桑塔納的厚實），這時銷售就說這車是同級別車中操控最好的，正經的小鋼炮，我當時想，mini才是小鋼炮，咋這1系能比mini還強？這銷售就說，不買沒關系，你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應了，反正就是來看車的，又不花錢，干嘛不試試？上了車，打著火，發動機的躁動從排氣管那不斷翻涌，我都懷疑這車發動機有點問題，這絕對是真實感覺，銷售故意賣關子的輕輕柔柔的把車開到外面，讓我試一下，我一腳油門，踩3分之1的樣子吧，車子就竄出去了！隨著深踩油門，發現動力源源不斷！我當時都蒙了，我很興奮，腎上腺素真的在飆升，因為之前家里是輛起亞智跑，2.0，自然吸氣發動機，很肉，這個車完全顛覆我對發動機的認識，原來人們所說的動力響應隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區馬路跑到了120，我也沒覺得開的很快………銷售讓我放慢點速度怕被拍限速，我才從意識過來已經很快了……接著我回到了20左右的速度，打打方向，發現基本沒啥虛位，只是之前開起亞的車習慣了，這個有點太精準，而且方向盤的要重一些，我很清楚這才是男人應該用的力度，正合適。當我很滿意動力和操控的時候，銷售給我調了個設置，“運動模式”，他只說了一句“來，你再試試”，我感覺很好奇，覺得一定會有些變化，但腳已經踩上油門，我看清前面路上路況很好，一腳油直接踩到底，我只記得當時車頭輕輕上揚，隨后而來的就是源源不斷的推背感，聽聲音是轉速很高了才換檔，這樣才能把動力壓榨到極限，那是我第一次自學車以來體驗到什么是駕駛樂趣。心中已經有了答案，回到4S店都是我開的，銷售看我很享受也就沒說什么。回到店里我就把車定下來了…………我想告訴你的是，這是一款你開起來之后就會忘掉它的內飾，沉浸在駕駛樂趣的一輛車。標配配置：全系標配LED大燈！只有倒車雷達，沒有車頭雷達，也沒有倒車影像，沒有導航系統。有限速巡航，沒有標配定速巡航………”

網友@ximenfafa說道：“個人覺得舒適感不錯，座椅坐著很舒服，有時候開車久了，腰也不會很酸麻。”

網友@由雅麗說道：“配置就是齊全，不管是安全配置也好還是行車配置也好都是非常的全面的，一般的配置是都有的，用著很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）