寶馬1系?2.0T動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶馬1系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬1系（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬1系中網(wǎng)采用了直瀑式的設(shè)計(jì)，并采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，視覺(jué)效果不錯(cuò)，再配合線條年輕的前臉，整體看上去十分有活力。

　　寶馬1系車(chē)尾顯得頗具炫酷的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　寶馬1系內(nèi)飾顯得頗具青春的感覺(jué)，整體造型可圈可點(diǎn)。此外，這款車(chē)年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬1系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，寶馬1系的內(nèi)飾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，和該車(chē)定位相符合。接下來(lái)看下配置，寶馬1系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬1系?2.0T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 三廂 120i 設(shè)計(jì)套裝型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@小強(qiáng)說(shuō)車(chē)說(shuō)道：“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了，只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領(lǐng)先其他車(chē)子，但平時(shí)我去跑山路呢，駕駛模式一般我會(huì)選擇sport模式，因?yàn)檫@樣油門(mén)不需要深踩動(dòng)力就會(huì)跟上，并且sport模式發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速較高，可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關(guān)于這個(gè)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的?？怂梗ㄍ瑢W(xué)有一輛我偶爾會(huì)拿來(lái)開(kāi)開(kāi)），比較線性可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高轉(zhuǎn)幾乎感受不到渦輪延遲，這一點(diǎn)真心要比思域的渦輪反應(yīng)速度快，我開(kāi)思域跑山路的時(shí)候踩下油門(mén)總感覺(jué)要等個(gè)0.3秒左右，動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)出來(lái)！如果不是深踩油門(mén)這發(fā)動(dòng)機(jī)一般維持在2000~4500轉(zhuǎn)整體感覺(jué)非常輕快，還有推背感~用武俠小說(shuō)里的話來(lái)說(shuō)就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯(cuò)覺(jué)，但這畢竟只是臺(tái)1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)嘛，你不能要求太高！有這種錯(cuò)覺(jué)的前提是你要沒(méi)有踩的超過(guò)4500轉(zhuǎn)！可當(dāng)你真的把油門(mén)深踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速將擋直奔6000轉(zhuǎn)，這個(gè)時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)推背感并不會(huì)加強(qiáng)多少，就只是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了，速度快了點(diǎn)點(diǎn)僅此而已！追求推背感及直線加速的車(chē)友們你們會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)玩高轉(zhuǎn)并沒(méi)有什么驚喜[難過(guò)] 與自吸發(fā)動(dòng)的機(jī)的駕駛差距就明顯的出來(lái)了，以前玩本鋒范的時(shí)候是越踩越嗨~發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是相當(dāng)好聽(tīng)，可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒(méi)有那么銷(xiāo)魂咯~畢竟這只是一臺(tái)小排量的渦輪機(jī)~~~”

網(wǎng)友@xzg1971說(shuō)道：“至于2.0 t，那就更不用說(shuō)了。你知道的，如果不考慮油耗的話，那簡(jiǎn)直就是在沒(méi)有堵車(chē)的情況下，在紅綠燈排到第一排的時(shí)候，為了安全起見(jiàn)，一腳踩下去!!!把它踩在腳下！”

網(wǎng)友@qsco262說(shuō)道：“我的老款525 Li，零百加速7.6秒。我試了試，比我的老五系要輕?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）