2012款 逸動功能怎么樣?逸動購車手冊

　　對于大部分年輕消費者而言，他們的購車預算往往不會太多。不過這不代表他們選擇的余地就少了。畢竟現在各個價位的市場競爭都很激烈，只要多點耐心，就能找到一款配置豐富價格又不貴的車型。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛逸動（詢底價|查參配）。

　　逸動內飾設計十分實在，在視覺效果上相當耐看。

　　逸動方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車標配了胎壓報警，配置并不算豐富。

　　這款車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，逸動的車頭造型很素雅，采用家族式的設計語言。逸動的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 逸動功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L MT 舒適型 國IV針對內部配置的看法吧：網友@mb46637040說道：“配有ESP,但沒有胎壓監測。”

網友@Time相信過程說道：“安全配置齊全。多媒體娛樂配置方便實用。”

網友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調上面也進行了優化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術，減少低轉速和怠速時候對空調效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風玻璃采用4.76mm厚的PVB專業的聲學隔音玻璃，另外側面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）