卡羅拉?2011款 1.8L GLX-i CVT導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?卡羅拉購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2011款?卡羅拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?卡羅拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?卡羅拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?卡羅拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?卡羅拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?卡羅拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?卡羅拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?卡羅拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?卡羅拉落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?卡羅拉同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?卡羅拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車(chē),卡羅拉(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
卡羅拉車(chē)頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。
卡羅拉車(chē)尾看起來(lái)非常青春,尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。
卡羅拉內(nèi)飾顯得非常青春,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。
卡羅拉配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩173牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)的組合。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,卡羅拉的內(nèi)飾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),很符合該車(chē)氣質(zhì)。功能配置方面,卡羅拉標(biāo)配了倒車(chē)影像、定速巡航、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置,配置表現(xiàn)還過(guò)得去,基本能令人滿(mǎn)意。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
卡羅拉?2011款 1.8L GLX-i CVT導(dǎo)航版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 1.8L GLX-i CVT導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@jianzhanglun說(shuō)道:“動(dòng)力方面超出我的預(yù)料了,給油就提速,超車(chē)很自在,市區(qū)開(kāi)的話完全足夠用,雖然還沒(méi)跑過(guò)高速,但感覺(jué)開(kāi)著也挺爽的。”
網(wǎng)友@wyfox9527說(shuō)道:“在市區(qū)開(kāi)滿(mǎn)載的情況下,動(dòng)力也很足夠,這點(diǎn)挺驚喜的,日常出行的話完全足夠了。”
網(wǎng)友@luorishenjian說(shuō)道:“操控的手感好,我很喜歡卡羅拉的操控手感,無(wú)論是方向盤(pán)的手感還是輔助操控都是很好的,輔助操控搭配很齊全,一些基本的配置應(yīng)有盡有。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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