途岳?2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI底盤怎么樣?途岳購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是途岳（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　途岳前臉呈現出飄逸的設計風格，搭配矩形格柵，讓前臉設計看起來比較平滑。

　　途岳車尾呈現出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，符合當下主流的審美標準。

　　途岳內飾設計看起來十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　途岳配備2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，途岳標配的是可開啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內更加明亮通透，提升了乘坐體驗。途岳的車尾看起來頗具流暢的感覺，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

途岳?2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 四驅旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@sanena說道：“1.4t渦輪增壓發動機動力稍微也非常的強，在市區和高速上超車，只要一腳油門兒的事兒，然后平常我開車也是追求速度嗎？平常所開的話就感覺到這個動力非常的不錯。起步的話，也感覺不到那個換擋的肉勁，就是感覺一腳油門下去，然后這個速度立馬就上來。就喜歡這個感覺。有時候看那種非常肉的車的時候就感覺超車很吃力，然后稍微一不注意，人家就給你抄了，所以說我感覺這個車的動力就這樣，我想操人家車的時候就只需一腳油門，然后就可以直接抄過去就感覺非常的流暢。動力小馬達不過分吧！”

網友@Simon仔09說道：“操控性很好，方向也都比較的輕，開起來挺舒服的，對于家用的話操控感還是非常不錯。”

網友@yafeng111說道：“操控手感挺簡單的，也挺靈活的，感覺應該是大多數人都會輕松上手的一個狀態。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）