2015款 改款 C 180 L?奔馳C級動力強不強?奔馳C級購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔馳C級車頭呈現出豪華的設計風格，配合五邊形格柵，看起來較為豪華。

　　奔馳C級車尾給人一種非常穩重的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出精巧的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奔馳C級內飾設計看起來較為高貴，采用了銀色飾條修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳C級配備了1.6T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，奔馳C級標配了前排側氣囊、上坡輔助、定速巡航、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。奔馳C級的頭燈遠近光燈均為LED光源，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節卻非常精致。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 改款 C 180 L?奔馳C級動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 改款 C 180 L針對動力底盤的看法吧：網友@妞妞0929說道：“剎車油門響應都比較靈敏，轉向沒有虛位，和我之前的阿特茲差不多，就不和三系對比了，省的有人開噴，相比較的可以自己去試駕，這里說一下原廠的韓泰萬途仕防爆胎，這款輪胎駕駛感覺還是非常不錯的，改變了我對韓泰輪胎的認知，靜音抓地都不錯”

網友@oiuytdfghjkjhgfd說道：“起步比較難，起步階段發動機轉速偏高，起步發動機噪音大，低速行駛變速箱有頓挫，車速達到50碼以后動力還可以，輕混電機介入不明顯”

網友@xp2014說道：“1.5 T的起步有點高，底盤的油量也比較大，但也足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）