無(wú)內(nèi)胎輪胎密封原理?

無(wú)內(nèi)胎輪胎為了保證密封性，與有內(nèi)胎輪胎所不同的是在無(wú)內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁上附加了一層約為2-3毫米的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的。在密封層正對(duì)著胎面下面還貼有一層自粘層，起到自行將刺穿的孔上做出多道同心的環(huán)形槽紋，作用是在輪胎內(nèi)空氣壓力的作用下，槽紋使輪圈緊緊地粘在輪輞邊緣上，從而保證輪胎和輪輞之間的氣密性。另外，氣門(mén)嘴用橡膠密封墊直接固定在輪輞上，鉚接輪輞和輪輻的鉚釘外面涂上一層橡膠從內(nèi)部塞入。

無(wú)內(nèi)胎輪胎優(yōu)點(diǎn)如下：

1、安全性好：有內(nèi)胎輪胎在車(chē)輛行駛時(shí)，由于內(nèi)胎與外胎之間的摩擦，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，且散熱不充分，易導(dǎo)致爆胎。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于沒(méi)有內(nèi)胎，因而不存在內(nèi)、外胎之間的摩擦，并且可以通過(guò)輪輞直接散熱，散熱性能好，可以大大降低爆胎的機(jī)率；

2、有內(nèi)胎輪胎在被刺扎后漏氣很快，而無(wú)內(nèi)胎輪胎由于有一層用特種丁基橡膠混合物制成的氣密層，在被刺扎后漏氣緩慢。另外，無(wú)內(nèi)胎輪胎的胎圈外側(cè)附加了一層2～3mm厚的專(zhuān)門(mén)用來(lái)封氣的橡膠密封層，大大提高了安全性；

3、經(jīng)濟(jì)性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎沒(méi)有內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)合理，輪胎質(zhì)量輕，滾動(dòng)阻力較小。試驗(yàn)表明，無(wú)內(nèi)胎輪胎的滾動(dòng)阻力降低了10%，可節(jié)省燃油2%～3%。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力比較均勻，輪胎磨損均勻，因而延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命；

4、環(huán)保性好：無(wú)內(nèi)胎輪胎接地面積大且壓力均勻，可以減少輪胎對(duì)地面的破壞；滾動(dòng)阻力小，可減少車(chē)輛的尾氣排放。無(wú)內(nèi)胎輪胎無(wú)需內(nèi)胎和墊帶，減少了生產(chǎn)、運(yùn)輸資源的消耗。無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用壽命長(zhǎng)，減少了因大量廢棄和處理輪胎對(duì)環(huán)境造成的污染。