速輪傳感器信號線怎么接？

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車輪胎氣壓監測系統(TPMS)安裝技術培訓教材1、進行TPMS安裝前確認好安裝工具材料是否齊備，檢查包裝內產品，仔細閱讀產品說明書，了解產品參數；常用工具一般包括千斤頂、萬用表、小板手、螺絲刀、美工刀，尖嘴鉗、剝線鉗、測電筆、輪胎氣壓表、電工膠布、鐵絲、尼龍扎帶等工具材料。避免在安裝過程中因工具材料不齊備而浪費安裝時間，增加安裝成本。安裝TPMS一般依以下步驟進行，首先關掉點火開關，打開發動機倉蓋，對安裝技術工人需正常操作的車身部位作好保護；找到汽車ABS總泵的電氣連接插座，小心剝開線束保護層；然后尋找確認輪速傳感信號線。因車型的不同，其找線部位有所區別。一般有二種：①輪速傳感信號直接輸入到ABS總泵處。②輪速傳感信號經電腦處理后再輸入到ABS總泵。正確判斷輪速傳感信號線。(本系統所見所聞適應輪速傳感器:電磁式或霍爾式.)我們以奔馳S350型小汽車為例來介紹一下正確判斷信號線的方法：找信號線時一般先找前輪或先找后輪輪速傳感信號線。用千斤頂頂起小汽車，使小汽車的某一個輪胎離開地面。離地高度用手能輕易轉動輪胎即可，萬用表的黑表色搭鐵，紅表色依去測試。疑為輪速傳感信號線的線束，當發現其中一條在輪胎轉動時有電壓(電壓一般在0.5V-1V左右)。而輪胎停止轉動后電壓就消失，就說明該線為此輪胎的輪速傳感信號線，作好標記后再按照以上方法依次尋找確認其它輪胎輪速傳感信號線。各信號線全部確認好以后，即可進行信號線的連接，我公司的TPMS信號線定為：藍色線：左前輪速輪傳感器信號線；黃色線：右前輪輪速傳感器信號線；橙色線：左后輪輪速傳感器信號線；綠色線：右后輪輪速傳感器信號線；紅色線：ACC電源線；黑色線：搭鐵；棕色線：接腳剎車負極端或搭鐵；灰色線：腳剎燈正極。各線速全部并接好后并有足夠的絕緣，接下來進行尋找ACC剎車燈正電線和連接工作。打開點火開關到ACC位置，用試電筆一端接地，一端測試鎖頭各線，如果測電筆燈泡發亮，關掉ACC后燈泡熄滅，就說明該線為ACC線。把紅色電源線并接好足夠絕緣即可。同樣方法找出剎車燈正電線：踩下腳剎，測電筆燈泡發亮，放開腳剎燈泡熄滅，則該線為剎車燈正電線，把灰色腳剎控制線并接好足夠絕緣即可，如遇有腳剎開關控制的為地線時，則把灰色線接常通電端，棕色線接平時有電，而踩下腳剎無電的一端。黑色連接接線為搭鐵線，將其牢固搭鐵即可。以上各控制線、信得過號線均連接完畢后，先不要急于安裝固定TPMS。先要對TPMS進行檢測和學習。方法如下：首先要保證輪胎氣壓在標準狀態，打開點火開關，這時顯示器上顯示“正在學習”，如果踩下剎車則顯示器會顯示“正在剎車”。說明TPMS安裝正確，可進行輪胎數據采集工作；按下學習開關，選擇一段車流量較少，路面平坦的公路，汽車以25-80km/h的速度行駛6-20分鐘即可完成學習工作。TPMS工作正常后，接下來對主機，顯示器等進行安裝固定工作，主機一般用雙面膠固定在儀表臺下方。顯示器一般安裝在儀表盤附近方便看到的地方。顯示器數據線要盡可能隱藏在儀表臺下，各控制線用絕緣膠布全部包好，有條件的用波紋管套好對線材進行保護，以防止線束加速老化，延長產品使用壽命。然后把原剝開的保護層包好。然后把車內裝飾復原，清理場地。至此，TPMS安裝完畢可以交付車主使用。