渦輪增壓發動機的車需不需要熱車，為什么，如果熱車大概需要多久？

以下是編輯為大家講解“渦輪增壓發動機的車需不需要熱車，為什么，如果熱車大概需要多久？”相關知識。

熱車非常重要，操作不當小心車輛報廢，赤裸裸的教訓，讀者謹記！

發動機熱車的目的主要包括兩方面：一方面是為了提升發動機的潤滑效果，防止發動機摩擦磨損；另一方面就是為了提升發動機的燃燒效率，防止發動機產生積碳等。無論是渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機，都需要熱車，這是毫無疑問的。

車輛冷啟動，熱車有利于減緩發動機摩擦磨損

我們都知道發動機在冷啟動的情況下，摩擦磨損非常嚴重，主要原因就是，我們的車輛在晚上停車后，基本上都靜置八九個小時，發動機各個零部件表面的機油全部沉積至發動機油底殼，發動機各個零部件表面并沒有機油潤滑，發動機只要一啟動，便會產生實實在在的干磨，雖然發動機啟動后，機油泵也會隨之工作，但是機油泵將機油泵送至各個零部件，也需要七八秒的時間，在這個時間段內，零部件會產生較為嚴重的摩擦磨損。

所以，我們在早晨冷啟動發動機時，都需要進行熱車處理，待發動機各個零部件表面充分潤滑后再開車，具體熱車多長時間，這個并沒有明確的概念，現在理論上的說法是，只要發動機機油泵送至零部件各個表面，車主既可以駕駛，但是機油的潤滑性能還與溫度有關，機油溫度越低，其潤滑效果越差，所以，車主們在車輛冷啟動之后，應該緩慢踩油門，緩慢加速，待機油溫度提升后，車主便可以隨心所欲的駕駛。

對于渦輪增壓發動機來說，除了發動機各個工作零部件的潤滑之外，還有渦輪增壓器的潤滑，渦輪增壓器在工作時，其旋轉速度非常高，基本都達上萬轉，渦輪增壓器在正常工作時，旋轉軸承位置會產生非常多的熱量，因此，渦輪增壓器的旋轉軸承乃是浸泡于油液中的，通過油液進行潤滑及冷卻，但低溫情況下，油液粘度角度，流動性較差，車主如果激烈駕駛，渦輪轉速很高，便會容易造成渦輪提前損壞。

車輛冷啟動，熱車有利于提升燃油效率

除了潤滑之外，熱車還有一個重要的因素，提升發動機燃油效率。

發動機工作分為四個過程，進氣、壓縮、做功、排氣，發動機在進氣的同時，也需要噴油，如果發動機溫度太低，發動機缸體內部汽油會以液體、氣體混合的形式存在，汽油與空氣難以均勻混合，這樣的燃燒過程，熱效率非常低，只有當發動機缸內溫度提升之后，也就是我們所說的冷卻液達到85℃以上時，汽油噴入氣缸內，才會形成均勻連續的油氣混合體，發動機燃油效率才會顯著提升。

所以，我們總是說，發動機在低溫情況下，燃油效率非常低，汽油燃燒也不完全，非常容易產生積碳。車主如何熱車？

一般正確的做法就是，車主先怠速30s，待發動機機油全部覆蓋于各個零部件表面后，再緩慢行駛，發動機冷卻液溫度提升后，車主可以肉眼看到水溫表上升，此時，車主可以正常駕駛車輛。

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