車子加速抖動懷疑右半軸有點彎?

LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(50條)

車子加速抖動原因：

1、高速發抖。故障表現：平直路面，車輛行駛至120KM\/H左右時，車輛發生沿垂直路面方向上的顫動，嚴重時整個車身發生抖動，此故障與車輛當時是否處于加速或減速狀態無關，而僅與車速有關。此故障是由大質量的高速旋轉部件的動態失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車輛在行駛過程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動平衡，即使沒有明顯的變形，由于沾附了一些泥沙類異物，也足以引發車輛抖動。排除方法很簡單，更換變形部件、對輪胎鋼圈總成做精密的動平衡；

2、高速剎車發抖。故障表現：平直路面，車輛行駛至120KM\/H左右時踩剎車，方向盤產生高頻小幅度的左右轉動，嚴重時整個車身也隨之左右擺動。此故障多是由剎車盤的偏擺引起。判斷方法很簡單，用百分表配合磁力表座測量一下剎車盤的旋轉偏擺量，如果超過0.1毫米，就該將剎車盤精密車削一下了，注意一定要用專用車床，否則難以保證其精密度。同時檢查車輛的轉向拉桿、球頭等部件有無松曠，如有則更換之；

3、加速發抖。故障表現：車輛行駛至80KM\/H左右時，再加速時，車輛前頭發生左右方向上的擺動，嚴重時整個車身發生類似“篩糠”的感覺，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。這種故障較為少見且初次遇到時無從下手，據我所掌握的情況來看，現在仍有不少同行在為此而頭疼。其故障原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。眾所周知，現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。