先松手剎還是先掛擋，松手剎需要踩剎車嗎

放手剎就是松開汽車手剎將其放松到位，此時該剎車系統不起任何作用。拉汽車手剎就是停車后為了防止汽車再移動，尤其是坡道，汽車因為重力要下滑。因此，停車后要將汽車手剎拉起來。

先松手剎還是先掛擋

先掛再放手剎或先放手剎再掛都是可以的。如果是在坡道上啟動，最合適先掛再放手剎。如果半坡起步的是手動擋汽車，那在半坡起步時理應使汽車離合器處于半聯動狀況后，再將汽車手剎放下去，之后慢慢地讓汽車離合器完完全全相結合。懸掛檔位時，并沒有放手制動系統，汽車發動機導出的所有驅動力將由變矩器吸取，使變矩器的溫度大幅度上升，時長一久便會燒毀；雙離合變速器在掛檔后，離合器摩擦片就處于半聯動狀況，長時間的半聯鎖會造成摩擦片的燒毀，因此必須盡快起動。很多車主停車時習慣只掛個P擋，在平地上這么做可能沒什么問題，但在有坡度的地方是絕對不行的。在車輛的變速器當中，P擋在導出軸末端有套棘爪齒輪的組織。

松手剎需要踩剎車嗎

汽車手剎是純機械，長時間應用會減低效果，汽車手剎的專業叫法是輔助制動系統，與制動系統的基本原理不一樣，其是選用鋼絲拉線聯接到后制動系統蹄上，以對汽車實現制動系統。長時間應用汽車手剎會使鋼絲造成塑性變形，因為這類出現變形是無法修復的，因此長時間應用會減低效果，汽車手剎的路程也會提升。最合適的停車是使汽車的各零配件都處于不承受力的狀況。那樣可以確保零部件應用效率，與此同時增加使用期限，”例如在程度地面上，汽車不應用制動系統也可以確保不動，此時拉起汽車手剎或者掛到前進擋（或倒擋）是最合適的。與汽車手剎配套應用的還有回復扭簧。拉起汽車手剎制動系統時，扭簧被增加；汽車手剎松開，扭簧回復原長。長時間應用手剎時，扭簧也會造成相應出現變形。任何零部件在長時間、頻繁應用時，都存在減低現象。