節氣門、噴油嘴和三元催化器都要清洗嗎？

節氣門、噴油嘴、三元催化清洗周期。

1、汽油發動機節氣門是控制發動機進氣量的閥門，發動機節氣門一般建議2萬公里清洗一下，節氣門積碳太大會影響發動機進氣量、影響發動機動力、油耗增加、節氣門過于臟堵發動會出現故障碼、空調打不開、啟動困難。

2、噴油嘴是發動機加速動力源，噴油嘴工作環境比較容易產生積碳，噴油嘴積碳建議5萬公里清洗一次、噴油嘴積碳嚴重會影響噴油嘴霧化效果、噴油嘴霧化效果差會導致發動機動力不足、噴油嘴霧化效果差會燃燒不充分會費油、噴油嘴積碳嚴重時導致噴油嘴發卡噴油嘴發卡會導致發動機缺缸發動機抖動。

3、汽油發動機三元催化是汽車環保預防降低大氣污染的一個重要裝置，三元催化安裝在發動機排氣歧管末端收集氣缸排放廢氣、對發動機沒有燃燒充分的混合氣進行再次催化燃燒使排出的廢氣符合污染排放標準從而降低發動機尾氣對環境的污染，三元催化建議5萬公里清洗一次，三元催化堵塞后發動機排氣不暢通，發動機排氣不暢通會導致發動機動力不足，發動機三元催化堵塞后會影響還原催化效果嚴重時發動機亮故障燈，三元催化轉化器催化效果差會影響尾氣排放環保標準審車尾氣排放不達標。

4、只要是內燃機就會有積碳，好的汽油品質會降低積碳的形成，有積碳就需要清洗，各個零部件清洗積碳周期不一致。