2014款 E 320 轎跑版?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)怎么樣?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊

　　我們常說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實放到各行各業(yè)中都能適用。大到千里之堤上的蟻穴，小至馬蹄上的一枚鐵釘，這些細(xì)節(jié)常常會成為最終成敗的關(guān)鍵。如今的汽車行業(yè)也同樣如此，現(xiàn)在要造出一輛能上路的車已經(jīng)不是難事了，但是想要造出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得住考驗的車型卻不太容易。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奔馳E級(進(jìn)口)大燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，看起來精致美觀。

　　該車前輪胎規(guī)格是235/40 R18，后輪胎規(guī)格255/35 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計。

　　尾燈方面，奔馳E級(進(jìn)口)尾燈設(shè)計十分精細(xì)，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　因為沒有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，奔馳E級(進(jìn)口)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳E級的車尾看起來頗具豪華的感覺，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。奔馳E級的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果十分顯著。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 E 320 轎跑版?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 320 轎跑版針對細(xì)節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@shenyun5958096說道：“在我看來，它真的很普通，只是一輛普通的家用轎車。拋開稅收和利潤不談，我們對紅旗H7的看法，就像德國人對 E級的看法一樣。外觀上只有兩個字：中規(guī)中矩。帥是什么？外形不如跑車，價格也不如豪車，家族里最好的車型都是邁巴赫和 S級， E級算什么？別安慰自己了，長得好看就行了，長得帥也能當(dāng)飯吃嗎？你知不知道今天菜市場的茼蒿漲價了？”

網(wǎng)友@wenyuef921說道：“外觀我比較滿意，優(yōu)雅盡顯，輪轂是我的最愛”

網(wǎng)友@fute28說道：“最滿意的就是外觀了，改款的E級總被人說不夠大氣，但我很喜歡，老款確實大氣，但在我眼里就是老氣，老成。如果不是改款了我絕對二話不說選擇5系，但是改款后的前臉更加年輕化運動化了。標(biāo)軸的車型整體看上去很協(xié)調(diào)沒有長軸的商務(wù)感。車輪設(shè)計:amg的五幅輪轂是我覺得奔馳最好看的輪轂了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）