發動機敲缸是什么聲音

　　【太平洋汽車網】發動機敲缸的聲音是“當當”或“嗒嗒”，發動機的溫度越低，敲缸聲越明顯，溫度升高時敲缸聲減弱，出現發動機敲缸的原因可能是潤滑不佳或者是機油壓力低、粘度過低導致的，發動機在運行時，活塞與缸壁之間不能形成正常的油膜，導致在發動機運行時出現敲缸現象。

　　發動機敲缸的聲音是一種清脆有節奏的金屬敲擊聲，并且這個聲音會隨著溫度的變化而出現變化，敲缸是一種不正常的現象，出現這種問題后要立即檢查原因，然后去修復。

　　發動機的溫度越低，敲缸聲越明顯，溫度升高時敲缸聲減弱，出現發動機敲缸的原因可能是潤滑不佳或者是機油壓力低、粘度過低導致的，發動機在運行時，活塞與缸壁之間不能形成正常的油膜，導致在發動機運行時出現敲缸現象。

　　造成敲缸故障的主要原因1、因修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發動機低溫時活塞間隙較大，敲缸異響嚴重，發動機溫度升高后活塞產生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失。

　　2、活塞方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

　　3、潤滑條件不佳，機油壓力低或機油粘度過低，氣缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸。

　　4、連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸中歪斜量超過許可范圍，不但使密封性變壞、潤滑條件惡化，而且造成氣缸不正常磨損，從而使活塞與氣缸壁敲擊而出現響聲。

　　5、潤滑油道堵塞，不能形成正常的壓力潤滑；連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，引起活塞運動中與缸壁產生撞擊發出響聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）