液壓動力轉向系統故障原因是什么？

近日，小編經常收到小伙伴們關于“液壓動力轉向系統故障原因是什么？”的相關留言，現在為大家講解。

液壓動力轉向系統故障的原因有油泵驅動帶打滑、其它驅動型式的傳動機件損壞、液壓管路及個別接頭泄露、管路中有空氣、系統壓力調整不當、液壓系統內漏等都可造成轉向故障。遇到上述問題應及時檢測。

液壓動力轉向系統工作異常故障的原因分析及處理如下：

1、行駛跑偏及左右轉向輕重不同，車輛直線行駛時“發飄”、跑偏。

2、轉向時在上左右用力不同，其原因多屬閥體定心彈簧失效，使滑閥偏離中位。

3、滑閥主閥體間隙調整不當，油路漏損；油液過臟導致運動阻滯。

首先應檢查油液是否臟污；然后查看分配閥彈簧是否失效；滑閥開啟是否靈活，必要時拆檢修復。 車輛急轉彎時方向沉重吃力：此故障多屬油泵驅動皮帶打滑，閥體彈簧過軟；或泄漏嚴重；油箱漏油，液壓系統中混入空氣；油管堵塞、油泵磨損、油壓過低及供油不足等所致。

操縱轉向時出現異響噪聲：此現象多為液壓油箱中的油面過低，油泵工作時油路進入空氣或系統中空氣未排凈；濾清器濾網或油道堵塞；管接頭松動或油管裂損；以及油泵磨損超限，轉向時油泵中出現噪聲。遇此情況，應檢查液壓油箱中的油面高度，皮帶是否過松，油液中有無氣泡等。必要時需檢測油泵、排凈液壓油中的空氣，按技術規范予以修復或更換新件。