捷豹XEL?2018款 2.0T 200PS 尊享版動力強嗎?捷豹XEL購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹XEL（詢底價|查參配）的實力如何。

　　捷豹XEL前臉呈現出豪華的設計風格，搭配矩形格柵，看起來較為豪華。

　　捷豹XEL車尾呈現出精美的設計風格，搭配精美的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　捷豹XEL內飾風格十分精美，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，此外，捷豹XEL標配了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、手動后排側遮陽簾、溫度分區控制、防紫外線玻璃、自動空調、發動機啟停技術等配置。捷豹XEL的大燈配備了氙氣遠近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

捷豹XEL?2018款 2.0T 200PS 尊享版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 200PS 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@天文狐仙說道：“動力還不錯，提速還是挺快的，油門的反饋也很好，動力還是隨叫隨到的，而且運動模式下的百公里加速只要6.3秒，這個還是挺強的。”

網友@lcmlkc20說道：“習慣了以后開起來就容易多了，方向感也更強了，一點都不比寶馬3系差。”

網友@jasson.du說道：“滿分。怎么踩怎么有。大油門舒服點，不頓挫。小油門緩緩開反而不舒服。動力夠用。開了S或者動態模式那就隨心所欲，****，死乞白賴了。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）