鈴?fù)?2019款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 加長(zhǎng) 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣?鈴?fù)刭?gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是鈴?fù)?/a>（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　鈴?fù)厍澳槼尸F(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　鈴?fù)剀?chē)尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配柔和的尾燈，視覺(jué)上顯得很干凈。

　　鈴?fù)貎?nèi)飾造型走了干練路線，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　鈴?fù)嘏鋫?.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，鈴?fù)氐能?chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條讓整車(chē)看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。鈴?fù)氐能?chē)頭看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

鈴?fù)?2019款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 加長(zhǎng) 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.5T兩驅(qū)手動(dòng)領(lǐng)航版 加長(zhǎng) 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@kck_2000說(shuō)道：“方向盤(pán)很準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，雖然車(chē)很大，但是開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，而且底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)有太大的側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@gwegge說(shuō)道：“平心而論，這輛車(chē)的駕駛體驗(yàn)還算不錯(cuò)，但手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)會(huì)比較累，如果是在國(guó)道或者高速上開(kāi)，那就不會(huì)有太大的影響了，主要是在城市里低速跟車(chē)的話，需要頻繁換擋，這樣會(huì)有明顯的頓挫感，而且液壓轉(zhuǎn)向也比較重，有時(shí)候停車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常打方向會(huì)讓人很累?！?/p>

網(wǎng)友@wangxiyang說(shuō)道：“雖然車(chē)身比較大，但是駕駛起來(lái)卻是輕而易舉的事情，方向盤(pán)是電子助力的，我在試駕的時(shí)候，感覺(jué)比一般的皮卡要輕松一些，而且還配備了更多的輔助功能，所以駕駛起來(lái)并不費(fèi)力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）