2019款 2.0T DM 智聯創領型 5座 國VI?唐新能源是多大排量?唐新能源購車手冊

　　雖然只依靠車輛的數據來選車不算理性，但是這絕對不是“紙上談兵”，而且對我們的購車選擇有很大的指導意義。比如現在的中型SUV選擇就不少，只有通過詳細對比，才能使我們的每一分錢花在刀刃上。今天為大家介紹的是唐新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　唐新能源車頭呈現出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　這款車車身尺寸4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側看上去十分纖長，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

　　該車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了運動的輪圈設計。

　　唐新能源內飾顯得非常青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　唐新能源后排空間不錯，實用性還是可以的。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機以及前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程100KM。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，唐新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。唐新能源的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 2.0T DM 智聯創領型 5座 國VI?唐新能源是多大排量，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T DM 智聯創領型 5座 國VI針對參配數據的看法吧：網友@sczkdx說道：“剛開始油耗高，最高的時候將近13個油，后來開過9.5，現在變成了6.7，電耗這塊我反正是不留意的，因為用電成本又不高，在市區開著上下班空調隨便開。”

網友@huihui0828說道：“這方面我自己在相識的時候也有觀察，畢竟夏天我和家里人不耐熱，也是經常開空調，經過這段時間駕駛，開空調的時候會相對來說費一點，但也都是在可以接受的范圍之內，同時我自己也比較喜歡在市區行駛，平常于到市區的紅綠燈一走一停對于浪費程度來說有輕微影響。”

網友@xxd007說道：“我用車的地方大部分是在成都市武侯區，像這一塊的話，整個路況還是非常好的，我在市區上下班，一般就是用純電來開跑個100公里是沒有問題的，當然這個要看每個人的駕駛習慣，我之前測試了一下，就是在我加滿油就一次性，基本上這個車跑個900多公里是沒有問題的，所以說在續航這一塊還是給的比較實，不像一些其他品牌虛標嚴重充電:充電的話，我一般是在家里邊充，因為我們自己有車位，充電樁就在車位旁邊，廠家安的是一個7000瓦的充電樁，像我這個車的話，充滿一次電應該在三四個小時左右，就晚上下班把充電樁插上，早上起來就充滿了，我之前也用過一次，外面的快充樁這個車外面弄裝充電就非常快，基本上一個小時就充滿了，所以說也很方便”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）