寧波合辰長(zhǎng)安馬自達(dá)?馬自達(dá)3 昂克賽拉最多降8000元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 寧波優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從寧波合辰長(zhǎng)安馬自達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?寧波合辰長(zhǎng)安馬自達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬(wàn) - 18.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉網(wǎng)狀中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，霸氣的造型很奪人眼球，搭配青春的車頭，整體看上去十分有活力。

　　這款車尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺(jué)，以黑色為主，飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yang1guang2說(shuō)道：“馬自達(dá)的外觀就不用多說(shuō)了，非常的好看，線條流暢運(yùn)動(dòng)，這個(gè)是上牌的時(shí)候拍的。”

網(wǎng)友@sufugui說(shuō)道：“起步還算不錯(cuò)，但超車有點(diǎn)困難，如果有渦輪的話，那就完美了。”

網(wǎng)友@lqij說(shuō)道：“動(dòng)力方面，這個(gè)車開起來(lái)可太爽了，2.0自吸加上6AT組合，可能賬面上看到功率扭矩也就那樣，可是開起來(lái)完全不一樣。馬自達(dá)重新定義駕駛樂(lè)趣跑高速:目前只跑過(guò)一次高速，新車還在磨合期。輕輕松松跑到120，后續(xù)輕踩點(diǎn)油門動(dòng)力還是能持續(xù)輸出，高速超車沒(méi)煩勞。起步加速動(dòng)力:目前還是城市路面跑的多，基本上都是在市區(qū)，反正紅綠燈只要我是第一個(gè)一腳油門颼颼的竄出去，哈哈。不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)太貴了，平常開還是很溫柔的 。動(dòng)力平順性:說(shuō)到動(dòng)力平順性，真心佩服馬自達(dá)工程師 ，把2.0自吸和6AT變速箱調(diào)校的真好，換到速度按銷售說(shuō)的0.15秒，自己親身體會(huì)，確實(shí)快，而且換擋和你絲滑沒(méi)有那種拖拽感，開過(guò)別克的6at減擋減速簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，能清晰的感覺(jué)到檔位的不順。開空調(diào)滿載動(dòng)力:目前大夏天的，空調(diào)都是打到底，說(shuō)實(shí)話?cǎi)R三這個(gè)空調(diào)有點(diǎn)馬馬虎虎的感覺(jué)，降溫不是特別的快，不過(guò)持續(xù)輸出還是相當(dāng)可以的，開空調(diào)滿載的話，自己試了下動(dòng)力相當(dāng)?shù)目梢裕烷T多踩點(diǎn)感覺(jué)空調(diào)制冷效果會(huì)差點(diǎn)。差評(píng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）