2011款? S 4.8L?Cayenne動力強不強?Cayenne購車手冊

　　對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的造型，精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現當然不會差，但是最重要的無疑是操控表現能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現。今天就帶大家來看看這款Cayenne（詢底價|查參配）。

　　Cayenne車頭呈現出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　Cayenne車尾看起來十分高貴，尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　Cayenne內飾顯得頗具精細的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　Cayenne配備了4.8L V8發動機，發動機最大功率400馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗14.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，Cayenne的內飾看起來十分大氣，很符合該車氣質。另外，Cayenne標配了防紫外線玻璃、自動駐車、溫度分區控制、陡坡緩降、電動后備廂等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款? S 4.8L?Cayenne動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2011款 S 4.8L針對動力底盤的看法吧：網友@motorbreath說道：“3.0T的6缸發動機，最大扭矩450牛米，最大馬力340匹，對我來說這車已經有足夠的力量和速度感，平時在城市道路一般都要韜光養晦，不能放開手腳跑。有時跑跑高速偶爾放肆一下，在車流中不斷穿梭超越，感覺真棒！”

網友@liyong1987828說道：“動力還行，誰敢踩誰就踩誰。”

網友@king00000000說道：“指哪打哪，之前的車是奔馳e跟卡宴比起來秒成渣底盤及懸架:選配了空氣懸架，過坑過減速帶沒有感到很顛，選了sport+模式后，底盤就變硬了，路感清晰”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）