怎樣給汽車加氟

　　【太平洋汽車網(wǎng)】給汽車加氟的方法：1、給空調(diào)系統(tǒng)抽真空后，關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥；2、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接，打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)啟閥，再擰開(kāi)歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母；3、擰開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開(kāi)位置，將制冷劑罐倒立；4、從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。

　　1汽車空調(diào)多久加一次氟空調(diào)不制冷下降是很普遍的事，汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，在所難免發(fā)生這些難題。空調(diào)不制冷下降有很多緣故導(dǎo)致，但大多數(shù)是因?yàn)槠囍醒肟照{(diào)管路泄露或者自然損耗造成 的氟不夠。氟便是人們常說(shuō)的空調(diào)加雪種、制冷劑，當(dāng)氟不夠時(shí)，必須立即填補(bǔ)。那麼，汽車中央空調(diào)多長(zhǎng)時(shí)間加一次氟呢？下邊就來(lái)一起認(rèn)識(shí)一下吧。

　　汽車中央空調(diào)多長(zhǎng)時(shí)間加一次氟針對(duì)汽車中央空調(diào)氟的加注并沒(méi)有確定的周期時(shí)間，主要是依據(jù)汽車致冷成效優(yōu)劣來(lái)辨別是不是必須 加注。在應(yīng)用全過(guò)程中發(fā)覺(jué)空調(diào)不制冷成效不佳時(shí)，應(yīng)做好查驗(yàn)，常見(jiàn)故障一般多見(jiàn)氟泄露而致。這是由于中央空調(diào)也許出現(xiàn)滲漏狀況，再再加上空調(diào)銅管路或冷卻器有微漏的地區(qū)，會(huì)加快氟的耗損。即使沒(méi)有泄漏，也會(huì)出現(xiàn)自然損耗，一般2-三年上下也必須 加注一次。但一般汽車中央空調(diào)沒(méi)有什么難題，在三年內(nèi)是無(wú)需加制冷劑的。

　　汽車空調(diào)加氟有倆種方法，分別是髙壓端加注和低壓端加注。髙壓端加注的是液態(tài)，特性是安全性、迅速，適用制冷機(jī)組的第一次加注；低壓端加注的是汽體，加注速度比較慢，一般 為填補(bǔ)時(shí)采用的方法。下邊是低壓端加制冷劑的流程：汽車空調(diào)加氟實(shí)例教程

　　1、最先將歧管氣壓表與制冷壓縮機(jī)和致冷罐聯(lián)接好

　　2、開(kāi)啟制冷劑罐，扭松正中間引入塑料軟管在歧管氣壓表上的螺帽，直至聽(tīng)到有制冷劑蒸氣流動(dòng)性聲，隨后扭緊螺帽、進(jìn)而排出來(lái)引入膠管中的氣體。

　　3、開(kāi)啟低壓手動(dòng)閥，讓制冷劑進(jìn)到制冷機(jī)組。當(dāng)系統(tǒng)軟件的工作壓力值做到0.4MPa時(shí)，關(guān)掉低壓手動(dòng)閥。

　　4、運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開(kāi)關(guān)接入，并將風(fēng)機(jī)電源開(kāi)關(guān)和溫控器都調(diào)為較大。

　　5、開(kāi)啟歧管氣壓表上的手動(dòng)閥，讓制冷劑再次進(jìn)到制冷機(jī)組，直到加注量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值。

　　6、向體系中加注規(guī)定量制冷劑后，從視液鏡觀查，要是沒(méi)有汽泡，則表明加注進(jìn)行。

　　氟加注結(jié)束后，關(guān)掉歧管氣壓表上的低壓手動(dòng)閥，關(guān)掉裝在制冷劑罐上的引入閥，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)終止運(yùn)行，將歧管氣壓表從制冷壓縮機(jī)上卸掉，卸掉時(shí)操作要快速，以防太多制冷劑泄出。

　　2汽車空調(diào)如何加氟汽車空調(diào)加氟有倆種方法，分別是髙壓端加注和低壓端加注。髙壓端加注的是液態(tài)，特性是安全性、迅速，適用制冷機(jī)組的第一次加注；低壓端加注的是汽體，加注速度比較慢，一般 為填補(bǔ)時(shí)采用的方法。下邊是低壓端加制冷劑的流程：汽車中央空調(diào)怎樣加制冷劑

　　1、最先將歧管氣壓表與制冷壓縮機(jī)和致冷罐聯(lián)接好

　　2、開(kāi)啟制冷劑罐，扭松正中間引入塑料軟管在歧管氣壓表上的螺帽，直至聽(tīng)到有制冷劑蒸氣流動(dòng)性聲，隨后扭緊螺帽、進(jìn)而排出來(lái)引入膠管中的氣體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）