活塞發動機的工作原理是什么

　　【太平洋汽車網】活塞發動機的工作原理：1、進氣沖程，活塞由曲軸帶動，從上止點移動到下止點；2、壓縮沖程，活塞從下止點向上止點運動，壓縮空氣和可燃混合氣；3、做功沖程，當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒膨脹推動活塞下行；4、排氣沖程，排氣門打開，進氣門仍關閉，活塞從下止點向上止點運動。

　　活塞的功用是承受氣體壓力，并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉，活塞頂部還是燃燒室的組成部分。工作條件活塞在高溫、高壓、高速、潤滑不良的條件下工作。活塞直接與高溫氣體接觸，瞬時溫度可達2500K以上，因此，受熱嚴重，而散熱條件又很差，所以活塞工作時溫度很高，頂部高達600~700K，且溫度分布很不均勻；活塞頂部承受氣體壓力很大，特別是作功行程壓力最大，汽油機高達3~5MPa，柴油機高達6~9MPa，這就使得活塞產生沖擊，并承受側壓力的作用；活塞在氣缸內以很高的速度（8~12m/s）往復運動，且速度在不斷地變化，這就產生了很大的慣性力，使活塞受到很大的附加載荷。活塞在這種惡劣的條件下工作，會產生變形并加速磨損，還會產生附加載荷和熱應力，同時受到燃氣的化學腐蝕作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）