2014款 改款 2.0L 兩驅進取版?指南者(進口)動力強嗎?指南者(進口)購車手冊

　　隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關注指南者(進口)（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　指南者(進口)車頭設計較為酷炫，中網運用網狀的設計，加上黑色飾物，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　指南者(進口)車尾呈現出炫酷的設計風格，搭配銀色飾條，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。同時，采用了新潮的豎式尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　指南者(進口)內飾造型看上去較為青春，對稱式中控臺輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　指南者(進口)配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，指南者的車尾彰顯了年輕的氣質，符合當下主流的審美標準。指南者的前臉十分流暢，具有不凡的工藝，很是養眼。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2014款 改款 2.0L 兩驅進取版?指南者(進口)動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 改款 2.0L 兩驅進取版針對動力底盤的看法吧：網友@LUQAN說道：“急速過彎時，內側吸收太完美了，車身非常平穩，姿態優雅犀利。加上原始的機械助力系統，日常行駛的厚重感讓人踏實，感覺確實在駕駛一輛越野車，而非各種UV~RV~。開習慣電子助力的柔弱女可能要叫苦不跌了~”

網友@w1290說道：“機械助力的方向盤操控很好，用著比電子助力的安心！油門、剎車都很適應，感覺不錯！”

網友@iamxushuo說道：“買的2.0進去，cvt發動機，提速平穩，但是動力稍顯不足，不過本人基本上下班開開，不在越野，動力基本足夠滿足生活所需。只是cvt發動機在坡度較抖的地方需要手剎輔助，不然倒溜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）