為什么缸內直噴發動機氣門更容易積碳

因為缸內直噴發動機的噴油嘴是在汽缸內的，這種發動機會直接將汽油噴射進燃燒室內，空氣與汽油會在燃燒室內混合。燃燒室的溫度是比較高的，氣門在打開的時候需要伸進高溫的充滿汽油的燃燒室內，所以有一部分汽油會附著在氣門上，再加上溫度比價高，時間久了氣門就會出現積碳。

缸內直噴發動機的排氣門是比較容易出現積碳的，因為排氣門的溫度要比進氣門的溫度更高一些。

如果氣門出現了積碳現象，會影響發動機的進氣和排氣，這樣會影響發動機的運行。

如果想要徹底清除氣門上的積碳，建議使用核桃砂清除法，這種方法是可以徹底清除積碳的。

如果要使用核桃砂清除法來清除積碳，建議去專業機構找專業人士施工。

核桃砂清除法對于人員和設備的要求是比較高的。

有些車友在平時用車時會使用清除積碳的燃油添加劑，如果是大品牌的正品添加劑，那確實是有一定作用的，但是燃油添加劑無法徹底清除積碳。

燃油添加劑可以清除一部分積碳，并且減少積碳的形成。

想要徹底清除積碳，還是需要使用核桃砂清除法。