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蘇州銘昌吉利?繽瑞最高降1.2萬元?現(xiàn)車充足

2022-09-10 10:38:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從蘇州銘昌吉利了解到,繽瑞詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?蘇州銘昌吉利本市售本市 電話:4008150606-4538
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 COOL 1.5T DCT風(fēng)馳版 9.48萬 - 9.48萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 COOL 1.5T DCT電掣版 9.98萬 - 9.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 10.98萬 - 10.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.4T 手動(dòng)豪華版 7.98萬 - 7.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.4T CVT F-運(yùn)動(dòng)版 9.18萬 ↓0.80萬 8.38萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.4T CVT亞運(yùn)版 9.78萬 ↓0.80萬 8.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 1.4T CVT F-旗艦版 10.98萬 ↓0.80萬 10.18萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 200T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7.58萬 ↓1.10萬 6.48萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 200T 手動(dòng)舒適型 7.98萬 ↓1.10萬 6.88萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 200T DCT舒適型 8.88萬 ↓1.10萬 7.78萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 1.4T CVT 豪華版 8.98萬 ↓0.80萬 8.18萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 200T DCT舒享型 9.18萬 ↓1.10萬 8.08萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版 9.68萬 ↓1.10萬 8.58萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 200T DCT豪華型 9.98萬 ↓1.10萬 8.88萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2020款 200T DCT尊貴型 11.08萬 ↓1.10萬 9.98萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 200T 手動(dòng)繽雅版 7.58萬 ↓1.20萬 6.38萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 200T 手動(dòng)繽馳版 7.98萬 ↓1.20萬 6.78萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 200T DCT繽馳版 8.88萬 ↓1.20萬 7.68萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 200T DCT亞運(yùn)版 9.38萬 ↓1.20萬 8.18萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 200T DCT繽致版 9.98萬 ↓1.20萬 8.78萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 200T DCT繽耀版 11.08萬 ↓1.20萬 9.88萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  繽瑞車頭看上去頗具酷炫的感覺,格柵運(yùn)用五邊形的設(shè)計(jì),動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

  這款車車身尺寸4680/1785/1460mm,軸距2670mm,車側(cè)顯得頗具新潮的感覺,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

  繽瑞內(nèi)飾風(fēng)格比較新潮,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  繽瑞配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力,峰值扭矩235牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

繽瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@安靜的小女子2020說道:“整車的隔音效果還行,不過胎噪的聲響還是比較明顯的,減震效果也中軌中距,不過之前試駕過SUV感覺他這個(gè)減震也算是好的程度了吧。”

網(wǎng)友@mb50897632說道:“動(dòng)力不錯(cuò),日常起步中段提速,以及后期超車都沒什么問題。有時(shí)候上班起來晚了,趕時(shí)間不得不穿梭一下哈哈”

網(wǎng)友@louweijiang853說道:“無論是座椅乘坐舒適性還是使用方向盤操控感都非常滿意,皮質(zhì)座椅處理起來也非常方便。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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