宜賓悅錦汽車?馬自達(dá)3 昂克賽拉最高優(yōu)惠2萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 宜賓優(yōu)惠促銷頻道】還在想買馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？宜賓悅錦汽車全城最低價(jià)，購(gòu)買馬自達(dá)3 昂克賽拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?宜賓悅錦汽車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 10.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 17.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　這款車車身尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)采用古典的線條，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kdnglanfga說(shuō)道：“空間還可以，之前聽(tīng)別人說(shuō)馬自達(dá)的車空間都比較小，我也是沒(méi)實(shí)際開(kāi)過(guò)，后來(lái)自己試駕之后，也許是因?yàn)槲业纳聿牟桓甙桑杏X(jué)還蠻寬松的。前后的扶手，皮質(zhì)的座椅也都很舒服。”

網(wǎng)友@lqij說(shuō)道：“方向盤指哪打哪，給人的感覺(jué)很靈活。“人馬一體”的駕駛體驗(yàn)，開(kāi)起來(lái)很舒服☆ 車身穩(wěn)定控制:小馬的車身穩(wěn)定還是比較不錯(cuò)的，高速過(guò)彎車身姿態(tài)穩(wěn)定。高速駕駛的情況下車子很穩(wěn)沒(méi)有出現(xiàn)飄飄然的情況。方向盤操控感:方向盤剛?cè)胧值臅r(shí)候手感略重，質(zhì)感很好，習(xí)慣之后很舒服。轉(zhuǎn)向靈活，隨心而動(dòng) 轉(zhuǎn)向半徑比較大，方向盤虛位較小。底盤穩(wěn)定性:底盤質(zhì)感偏硬，過(guò)坑洼路段車內(nèi)顛坡明顯，舒適感差一點(diǎn)。不過(guò)并線轉(zhuǎn)向沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾失控的感覺(jué)。剎車表現(xiàn):剎車踏板是一個(gè)大方塊，腳感很好。剎車制動(dòng)距離也還可以。急剎情況下，車子可以及時(shí)制動(dòng)，沒(méi)有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。”

網(wǎng)友@sufugui說(shuō)道：“起步還算不錯(cuò)，但超車有點(diǎn)困難，如果有渦輪的話，那就完美了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）