上汽大通MAXUS G20?自動版底盤怎么樣?上汽大通MAXUS G20購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款上汽大通MAXUS G20（詢底價|查參配）的實力如何。

　　上汽大通MAXUS G20車頭呈現(xiàn)出平滑的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　上汽大通MAXUS G20車尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾整體非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　上汽大通MAXUS G20配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時，上汽大通MAXUS G20配備了發(fā)動機啟停技術(shù)、自適應巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵等配置。上汽大通MAXUS G20的內(nèi)飾造型非常運動，整體的造型設計十分動感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

上汽大通MAXUS G20?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T 汽油自動尊享行政版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅盾衛(wèi)士說道：“雖然車子體型大，但操控起來還是方便的，方向盤比較輕，畢竟現(xiàn)在車子都是電子助力的，即使是女司機開很不會覺得很重，停車什么的也沒有想象中困難。自駕游滿載轉(zhuǎn)彎會有點側(cè)傾，不過側(cè)傾不是很大，還在可接受范圍內(nèi)。”

網(wǎng)友@無敵小瓜瓜說道：“雖然車子比較的大，但是駕駛還算舒適，尤其是長途的時候，又有定速巡航所以就非常的省力，而且輔助功能也很多，相對來說操控還可以。”

網(wǎng)友@shankekj012說道：“發(fā)動機在工作狀態(tài)下對動力輸出穩(wěn)定性的保障程度還是比較高的，尤其是走那些泥濘，濕滑的路段或者崎嶇不平的山路的時候，發(fā)動機是始終如一的動力輸出。和在市區(qū)開車是沒有差異的，在高速上開車，想要進一步提速，整個過程也非常的順暢，基本沒有無力感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）