榮威erx5玻璃的材質是什么

　　【太平洋汽車網】榮威erx5玻璃的材質是鋼化玻璃，采用該材質的玻璃是因為該材質的玻璃具有較高抗沖擊強度，較高的抗穿透能力和清晰的能見度，耐光，耐熱，耐濕，耐寒，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。

　　不少朋友都想知道，這輛榮威Marvel X駕駛品質是怎么做到的，為什么一輛純電動車能做到1.7噸左右的自重，它是不是一輛“油改電”的車型？那么今天就跟大家聊聊。

　　底盤非常平整因為是純電車型，底盤的平整度相當不錯，并且安裝有相應的底盤護板，對防塵和擾流都有一定效果。

　　由于底盤有護板，因此所有管線都被隱藏得很好，另外，底盤噴涂也比較完整，電池板也有相應的噴涂保護。

　　前懸架鋁合金左右滑動查看更多全框式前副車架是鋁合金材質，考慮到了性能和輕量化，整體框架由數根鋁合金管焊接而成。

　　左右滑動查看更多前懸是比較傳統的麥弗遜結構，下擺臂與前轉向節的材質都是鋁合金。難怪這輛車的整備質量只有1.7噸左右，開起來的懸架反應速度很快，都得益于大量應用鋁合金材質。

　　后懸架鋁合金左右滑動查看更多后副車架也是全框式結構，但采用了鋼材質，整體造型像一個“籠”架，除了固定后懸之外，雙驅動電機也固定在上面。

　　左右滑動查看更多后懸架使用三連桿結構，兩根上控制臂和一個粗壯的下控制臂組合，這種H形的復合連桿下擺臂，采用了空心鑄造鋁合金材質，在國產車中非常少見，多用于豪華車型。我們在上一代的奧迪A4L、捷豹XEL、XFL上見過類似材質和結構。另外，一根上控制臂和后連接盤也都是鋁合金材質。如此大量的鋁合金材質，整車重量輕，懸架回彈速度快，也就不足為奇了。

　　左右滑動查看更多額定功率25千瓦的小電機和40千瓦的大電機被裝在后副車架上。大電機負責中低速，高速和加速時，小電機也會介入。同時，配合兩檔變速箱，這是目前很多高性能電動車中常見的組合模式。

　　總結滿眼鋁合金這輛榮威的Marvel X的重量只有1.7噸左右，對于一輛純電動SUV來說，已經是相當不錯的數值了。因此我們推斷這輛車必然會使用大量鋁合金材質，拆開以后果不其然。鋁合金底盤在保證強度和韌性的同時，能做到更好的減重。縱覽整個底盤，除了后副車架，幾乎無一例外的采用了鋁合金材質，旗艦果然是旗艦。

　　可能有朋友會問，這輛Marvel X到底是不是“油改電”呢？目前從底盤來看，我們并沒有發現它是由哪輛汽油車演變過來的，與我們之前拆的榮威ERX5也有比較明顯的不同。這輛Marvel X就目前來看，在國產電動車當中，算得上是一個佼佼者。

　　那么關于這輛車內飾用料品質如何？請繼續關注后續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責）2018款榮威Marvel X底盤評分。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）