力帆v16帶定速巡航功能嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】力帆v16帶定速巡航功能，配置有定速巡航功能的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開(kāi)啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　國(guó)內(nèi)有不少入門巡航的車型，在售價(jià)和性能上都能夠滿足新手對(duì)“入門”的需求。像龍嘉V途、錢江 凱威拾光25

　　0、豪爵鈴木 悅酷GZ150等等，雖然大體上都是以美式巡航風(fēng)格為主，但每款車的駕駛感受和配置都是不同的。

　　力帆V16作為最具競(jìng)爭(zhēng)力的小排量美式巡航，擁有全LED燈具、電噴系統(tǒng)、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)等，當(dāng)其它國(guó)產(chǎn)車型還未在配置方面趕超它的時(shí)候，它的迭代車型已經(jīng)悄然上路，新款V16除了增加ABS系統(tǒng)之外，又有何變化？

　　靜態(tài)部分準(zhǔn)確的說(shuō)，V16 ABS是力帆的第三代巡航車，第一代車型是力帆250P，當(dāng)年的競(jìng)品是錢江凱威250，相比之下凱威魁梧的造型廣受歡迎，而體型單薄的250P在質(zhì)量上占了優(yōu)勢(shì)。

　　V16的型號(hào)叫：LF250-D，并不算是250P的迭代車型，比如iphone SE并不是iphone 5S的迭代機(jī)型一樣，它是力帆巡航系列中的新車型。第一代V16上市之后，相比250P在顏值方面的轉(zhuǎn)變很大，秉承著美式巡航風(fēng)格。不過(guò)怪異的頭燈、排氣和部分設(shè)計(jì)產(chǎn)生了一些反駁的聲音。

　　V16 ABS是第二代V16，也是用來(lái)替換上一代的新車型，雖然外觀上相比上一代車型，并沒(méi)有特別大的變化，但是相比上一代改進(jìn)了不少用戶反饋的問(wèn)題。

　　V16 排氣聲浪既然V16 ABS（以下簡(jiǎn)稱V

　　16）是一款巡航車，所以我們就從舒適角度出發(fā)來(lái)評(píng)價(jià)這款車。

　　最直觀的感覺(jué)是車非常輕，小角度轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)候，靈活和輕盈的感覺(jué)像騎小踏板一樣輕松，壓彎的時(shí)候也根本不需要多少力氣。對(duì)于剛?cè)腴T的車手來(lái)講，熟悉掛擋操作后，駕駛它幾乎無(wú)壓力。

　　另外一個(gè)升級(jí)的設(shè)計(jì)點(diǎn)，兩側(cè)腳踏板相比上一代V16有所加寬，不僅是在腳部舒適性方面的提升，由于上一代腳踏板比較窄，向右側(cè)壓彎時(shí)，感覺(jué)腳踏板觸地之后，排氣也即將蹭地，不僅擔(dān)心影響到美觀度，還有一些產(chǎn)生危險(xiǎn)的幾率。加寬后的踏板，可以讓駕駛者更提前知道車輛即將到達(dá)極限傾角，壓彎時(shí)更安全有信心。

　　作為一級(jí)減震的輪胎，后輪采用一條扁平率比較大，也是俗稱胎壁較厚的輪胎，相比扁平率小的輪胎，過(guò)濾細(xì)碎震動(dòng)效果更好。前后避震同樣是采用了舒適性的調(diào)校，經(jīng)過(guò)深坑和減速帶時(shí)，說(shuō)如履平地有些夸張，但完全感受不到生硬的顛簸。

　　不過(guò)時(shí)速超過(guò)35km/h經(jīng)過(guò)減速帶，前避震的吸震能力就表現(xiàn)出了不足，稍微有些車頭被彈起的現(xiàn)象，但對(duì)比常規(guī)的街車而言它仍然是比較舒適的。

　　設(shè)定的坐姿也是以舒適為主，十分符合亞洲身材的設(shè)定，可以讓涅槃“癱”在車上騎，胳膊、腿并沒(méi)有抻著的感覺(jué)，騎行過(guò)程十分輕松悠閑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）