捷豹輪胎螺帽是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】捷豹輪胎螺帽是合金材質(zhì)。輪胎上的螺絲帽掉了一般不影響氣壓，因?yàn)檩喬サ穆菝敝黄鸬矫烙^和防塵作用，不會(huì)使輪胎漏氣。

　　升級(jí)P400海外版程序 捷豹F-PACE 3.0改裝

        “我是2021年12月31日提的捷豹F-PACE3.0，本來(lái)是7月訂的選裝車(chē)，遲遲沒(méi)有配額，后通過(guò)關(guān)系，拿到21款成都車(chē)展退役展車(chē)，帶部分選裝，33公里全新，價(jià)格也合適就果斷拿下了，比標(biāo)配3.0多了黑色外觀套件，溫莎通風(fēng)按摩座椅和22寸輪轂。”

　　“上牌后第一件事車(chē)衣+車(chē)膜，全套威固，車(chē)衣V10，車(chē)窗膜前檔VK70+VK25側(cè)后，基本算威固頂配。”

　　“黑套件里我覺(jué)得缺個(gè)黑色后視鏡，去搞了一對(duì)原廠黑色后視鏡殼，和星脈通用，匈牙利產(chǎn)。”

　　“升級(jí)了一些功能配置：刷ACC、刷車(chē)載wifi熱點(diǎn)、刷中控屏控制副駕駛座椅移動(dòng)，升級(jí)高級(jí)英國(guó)之寶650W 17喇叭、副駕駛外防眩目后視鏡，還有換了些原廠配件：原廠橡膠腳墊、原廠橡膠后備箱墊、原廠金屬油門(mén)剎車(chē)踏板、改造休息區(qū)踏板。”

　　“刷海外版P400高功率車(chē)型程序，通過(guò)海外P400車(chē)型車(chē)架號(hào)，調(diào)取對(duì)比和340P車(chē)型硬件，發(fā)現(xiàn)硬件完全一致，包括變速箱，實(shí)際刷完效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于340P，且無(wú)故障碼，群里最早刷的有8個(gè)月了吧，穩(wěn)定性沒(méi)問(wèn)題，起步或者降速再加速，沒(méi)有340P那種憋氣再爆發(fā)的感覺(jué)，很平順，動(dòng)態(tài)S加速更快更暴力，據(jù)說(shuō)23款FP3.0進(jìn)來(lái)就是400P，到時(shí)候研究下國(guó)行的程序看看區(qū)別，能刷就覆蓋掉海外版程序，畢竟國(guó)行程序?qū)?guó)內(nèi)油品可能更友好。”

　　“升級(jí)變速箱程序，這個(gè)是廠家更新，去4S可以要求升級(jí)到最新，老版本事GRE，新版GRH，升級(jí)完頓挫小很多，值得弄下，2.0的是不是有升級(jí)，還是去4S接電腦讀取下就知道了。”

　　“刷了400P，不能沒(méi)有400P尾標(biāo)，為了完美還原海外版車(chē)屁股上的P400 AWD尾標(biāo)（而且是黑標(biāo)），只能自己想辦法組合，沒(méi)有選擇副廠件是擔(dān)心時(shí)間長(zhǎng)了褪色，想辦法搞到ipace EV400的標(biāo)和國(guó)產(chǎn)新款XFL的 P300標(biāo)，切割組合就成了。”

　　“本來(lái)還有更換22鍛造輪轂的計(jì)劃，但是測(cè)量數(shù)據(jù)時(shí)候發(fā)現(xiàn)原廠圈已經(jīng)是鍛造，省錢(qián)了，就是原廠圈ET值偏小，改剎車(chē)需要加法蘭盤(pán)，這個(gè)后面會(huì)專(zhuān)門(mén)說(shuō)注意事項(xiàng)，輪轂臺(tái)灣制造，這家廠是捷豹路虎和戴姆勒奔馳御用鍛造圈代工廠，輪轂黑色部分是塑料裝飾件，可單獨(dú)更換。”

　　“22的圈配套倍耐力P0輪胎帶隔音棉，和21標(biāo)配胎也是不一樣的，比較厚道哈。”

　　“不想換輪轂的，只能上AP，布雷博和alcon都比較厚，加了法蘭輪胎會(huì)突出車(chē)身，只有AP+法蘭盤(pán)可以做到基本平齊，22和21的圈可以上410盤(pán)，20的圈可以上390盤(pán)，22的加15mm法蘭盤(pán)，21和20加20mm法蘭盤(pán)，我是AP8520+410盤(pán)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）