奇瑞x8汽車藍牙鍵在哪

　　【太平洋汽車網】奇瑞x8汽車藍牙鍵在中控屏主界面的手機互聯里，配置有藍牙的原因是為了在正常行駛中使用藍牙技術與手機連接進行免提通話，傳輸數據，通過藍牙連接在汽車音響里播放手機音樂，給駕駛員提供便利的同時可以保證駕駛員專心駕駛，降低交通肇事隱患。

　　作為奇瑞汽車的全球化車型，歐萌達從產品打造到上市營銷，均被給予了極高的“待遇”。據奇瑞官方宣傳歐萌達具有全球研發、全球標準、全球品質、全球命名、全球上市五大全球基因，可謂是傾注了奇瑞集團當前最高的技術和心血。

　　而歐萌達上市后的銷量表現卻令人大跌眼鏡。公開數據顯示，歐萌達7月份銷量僅812輛。8月份作為歐萌達上市后的首個完整銷售月份，其銷量也只不過1954輛。

　　歐萌達雖然曾被官方“鼓吹”產品有多優秀，但實則消費者并不“買賬”。問題究竟出在哪兒了？

　　筆者看來，歐萌達上市遇冷一方面是由于歐萌達外觀設計疑似抄襲，給人們留下了“山寨”的印象。另一方面是奇瑞汽車在國內的影響力仍比較孱弱，不足以支撐歐萌達較高的售價。

　　要知道，在造型設計上歐萌達與長安UNI-T有太多雷同的地方。從無邊界的格柵、到瞇瞇眼大燈，再到懸浮式的后尾翼等等，歐萌達的太多設計元素與UNI-T相似，讓人很難相信歐萌達沒有“抄襲”的嫌疑。隨著這種質疑聲音的愈發強烈，歐萌達也因此被貼上了“抄襲”的標簽。

　　在這樣的情況下，歐萌達高調上市。并在上市發布會上，奇瑞一再強調歐萌達是一款為新世代用戶帶來的新一代SUV。盡管“包裝”得還不錯，但仍掩蓋不住歐萌達“抄襲”的本質。要知道，新世代的消費者已不再是十幾年前的消費者，其對汽車的認知水平不僅提升，而且追求的是個性、年輕化。而這些卻是歐萌達的“短板”。

　　此外，如今的奇瑞汽車已淪為了二線自主品牌，在品牌力及聲量方面均難以與吉利汽車、長安汽車這些一線自主品牌相媲美。但在產品定價方面，奇瑞汽車仍“執拗”地將自己定位在一線自主品牌之上。因此，奇瑞汽車旗下產品定價高基本上也成為了業內的共識。

　　而歐萌達作為一款緊湊級SUV，起售價與定位為中型SUV的瑞虎8基本重合，況且瑞虎8還有近2萬元的降價。如此以來，歐萌達上市還未直接與對手“交鋒”，就直接被自己“兄弟”瑞虎8打敗了。

　　在歐萌達上市發布會上，奇瑞汽車股份有限公司副總經理賈亞全曾表示：“歐萌達是奇瑞全新產品系列的首款車型，為新世代年輕人而來……致力于讓市場和用戶看到不一樣的奇瑞，充滿活力的奇瑞。”

　　而從7、8月份的銷量來看，作為奇瑞全新產品系列的首款車型歐萌達，似乎并未給奇瑞的全新產品戰略創造好的開局。同時，從人們對歐萌達比較低的關注度來看，歐萌達難以完成讓市場和用戶看到充滿活力的奇瑞的重任。

　　從今年以來奇瑞汽車的銷量走勢來看，奇瑞汽車基本已在燃油車市場“敗北”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）