正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)什么位置

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的前方，發(fā)電機(jī)皮帶，風(fēng)扇皮帶的后面。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的首要零件，是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的凸輪軸正時(shí)輪，下部連接曲軸正時(shí)輪。

　　很多駕駛員對(duì)于汽車“正時(shí)皮帶”都不知道是什么東西，畢竟這都是屬于比較專業(yè)的知識(shí)，但是老司機(jī)們應(yīng)該都不陌生。如果正時(shí)皮帶斷裂的話那影響就不是簡單的花個(gè)幾百塊錢換皮帶的事了，嚴(yán)重的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響損壞，動(dòng)輒上萬的維修費(fèi)用！

　　什么是正時(shí)皮帶？

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的首要零件，是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的凸輪軸正時(shí)輪，下部連接曲軸正時(shí)輪。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，在汽缸內(nèi)不斷的進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣四個(gè)行程，并且每個(gè)行程都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相互配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)，正時(shí)皮帶在其中扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，由曲軸通過正時(shí)皮帶連接凸輪軸依次帶動(dòng)氣門來完成整個(gè)燃燒過程。

　　正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶與漲緊輪、正時(shí)皮帶漲緊器、水泵之間都會(huì)產(chǎn)生磨損或者老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件。

　　那么如何判斷您的愛車正時(shí)皮帶該不該換呢？

　　1：按照保養(yǎng)手冊(cè)上的規(guī)定，要么按時(shí)間算，要么按照公里數(shù)算，一般正常情況下3—4年，或者是80000—100000公里更換。

　　2：在您到維修店做正常保養(yǎng)的時(shí)間，讓維修技師把正時(shí)皮帶護(hù)罩拆下，檢查一看就知道。

　　正時(shí)皮帶沒有破裂，并不意味著它沒有問題。如果不及時(shí)更換，行駛中正時(shí)皮帶斷開，這時(shí)曲軸還在旋轉(zhuǎn)，凸輪軸確處于停止?fàn)顟B(tài)，活塞就會(huì)頂?shù)酱蜷_的氣門，后果就是活塞被頂爛，氣門桿頂彎，嚴(yán)重的直接連桿都變形，這時(shí)您就躲不掉大修的命運(yùn)了。

　　所以為了確保您發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，一定要對(duì)愛車進(jìn)行更可靠而及時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）