輪胎換一個還是一對呢

　　【太平洋汽車網】1、如果是新車，并且行駛的路程不算多，那么只需要更換出現問題的那一個輪胎就行，因為同一軸的輪胎磨損其實是差不多的；2、輪胎跑過幾萬公里，其中一個輪胎出現問題，那么如果只更換一個輪胎的話，車輛會出現一高一低，從而導致顛簸的現象，或者時速較快會出現跑偏問題。這種情況下最好是換一對輪胎。

　　如果因輪胎磕碰造成的鼓包，胎側被嚴重劃傷，扎釘超過4次，扎釘孔徑超過6mm時，汽車換輪胎視情況換一個還是一對。

　　1、如果是新車，并且行駛的路程不算多，那么只需要更換出現問題的那一個輪胎就行，因為同一軸的輪胎磨損其實是差不多的；

　　2、輪胎跑過幾萬公里，但還無需更換，只是其中一個輪胎出現問題，那么如果只更換一個輪胎的話，車輛會出現一高一低，從而導致顛簸的現象，或者時速較快會出現跑偏問題。這種情況下最好是換一對輪胎；

　　3、維修店沒有與該車同一品牌或者型號的輪胎，短時間行駛更換一對，長時間行駛則需要更換兩對。

　　因此，并不是所有的汽車換輪胎時都要兩個一起換的，不過，為了保障安全，最好兩個輪胎一起換，而且這兩個輪胎的品牌、規格、花紋、結構等都要一致，此外，要更換的新胎建議裝在驅動輪上。

　　也就是說，如果汽車是前驅的，那么新胎安裝于前輪，同理，后驅車則新胎放后輪。如果是前驅車，那么前輪既是轉向輪又是驅動輪，急剎車時前驅就需要比較強的抓地力，因此新胎要放在前驅車的前輪；而對于后驅車，由于后輪很容易打滑，并且動力聚集在后輪上，會使得后輪磨損太大，從而導致抓地力變弱，那么新胎應安裝于后輪上，防止側翻。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）