汽車空調(diào)高壓低低壓高是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)高壓低低壓高的原因，如果壓力表出現(xiàn)這種現(xiàn)象，管路中不缺氟利昂，但空調(diào)效果不好，這時就要考慮是空調(diào)壓縮機(jī)的故障，壓縮機(jī)內(nèi)部可能存在泄漏，一般更換壓縮機(jī)可以解決問題。

　　汽車空調(diào)高壓低低壓高的原因，如果壓力表出現(xiàn)這種現(xiàn)象，管路中不缺冷媒，但空調(diào)效果不好，這時就要考慮是空調(diào)壓縮機(jī)的故障，壓縮機(jī)內(nèi)部可能存在泄漏，一般更換壓縮機(jī)可以解決問題。

　　汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)（compressor）、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥（expansionvalve）、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥（vacuumsolenoid）、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

　　汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每個循環(huán)又分為壓縮、散熱、節(jié)流、吸熱四個基本過程，這些過程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）